Водитель автомобиля с видеорегистратором стал очевидцем дорожной аварии. Водитель автомобиля Рено Логан пытался опередить всех по обочине, но не справился с управлением, столкнулся с попутным универсалом и улетел в кювет.
У элитных ведер система перераспределения тормозных усилий и полностью независимая подвеска, как правило. Такие ведра прямолинейно тормозят, даже если одна пора колес на льду, а другая на сухом асфальте. Но носиться по обочине, один хрен, не стоит, что на простеньком ведерке, что на элитном.
Единственное, что сможет сделать система ESP на элитном ведре, это отключить тормоза тех колес, которые стоят на асфальте, если вторая пара колес находится на льду. Физику еще не научились отменять даже на самых элитных ведрах.
Не отключать, а компенсировать тормозное усилие на исполнительных механизмах в заисимости от коэффициэнта сцепления каждого колеса в конкретный момент. Про физику понятно, но то, что машина, элитное ведро, сохраняет прямолинейное движение на различных поверхностях при торможении - факт.
34 комментария
6 месяцев назад
помойка с балкой сзади вместо нормальной подвески..
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена