Мотоциклист явно не считает себя виноватым

Наезд на сплошную, если произошло касание, будет рассматриваться как несоблюдение безопасной дистанций с обоих сторон потерпевших. Наезд не может приравниваться к выезду - это разные слова в своём понятие.
Просто отец попал в такое ДТП, штраф 5 евро, зеркала чинили сами как один так и другой (это в Литве). Отец на сплошную не наезжал, наехал другой - отец мог ехать правее, потому и поплатился. Как оштрафовали другого не знаю, может ты и прав - выезд на встречку.
В конкретно данном ДТП мотоциклист вклинился между двумя автомобилями между которыми безопасная дистанция была, но она безопасной была для автомобилей, а не для мотоциклиста.

Именно поэтому твой вопрос о наличии "прав" и является дебильным. Ответ на него совершенно ни о чем не говорит. Ни в плане гражданских прав, ни в плане знаний ПДД. И, уж тем более, об их применении в реальной жизни. Кстати, большинство тех, кто нарушает ПДД, прекрасно знают о том, что они нарушают. Но это никак не останавливает их.

ПДД в Литве и в России - это две большие разницы, наверняка. То, что в одной стране считается незначительным, в другой может считаться серьезным. Также и наоборот.
Выезд из своей полосы в любом случае будет считаться нарушением. Наезд на сплошную также является выездом из своей полосы. Но есть разница между встречными и попутными полосами. О дистанции. Ширина разделительной линии разметки составляет от 10 до 20 см (по нормам). Если две машины одновременно встанут рядом с разделительной полосой, то в некоторых случаях они даже могут совершить ДТП, так как могут задеть различные кузовные детали, зеркала и так далее. Безопасной дистанцией в городе считается 0.7 м. Судя по тому, какое расстояние было между автомобилями, водитель, на которого был совершен наезд, эту безопасную дистанцию не выдержал. Это еще один камень в огород водителя автомобиля.
И вообще, я уже говорил, что тут явная обоюдка. Нарушения ПДД были с обеих сторон, что и привело к ДТП.

Водитель мотоцикла провоцировал водителя автомобиля и эта деталь будет иметь место в разбирательстве ДТП, если водитель БМВ об этом заявит.
Если участники ДТП несогласны и приводят доводы своей невиновности, ДПС описывают место ДТП и составляют схему с своей точки зрения, а не по словам участников ДТП. Далее участники ДТП едут в ближайшее отделение и пишут объяснительные на имя начальника отделения, который определяет следственную комиссию, которая ведёт расследование и определяет виновных. Это в Литве, а у вас как?
Байкер преследовал БМВ уговаривая остановится и поговорить (сам байкер в видео в этом признаётся). Водитель БМВ был обязан остановился на красный и избегая возможной физической расправы со стороны злобно настроенного и ПДД нарушающего байкера, дал ему возможность остановится рядом с правой стороны и высказать всё то что ему наболело на безопасном от себя расстояние. Байкер возжелал более тесного контакта и попробовал сблизиться с левой стороны, что и привело к ДТП. Водитель БМВ, избегая физической расправы, опасности для других участников дорожного движения не представлял - это я бы так написал в объяснительной. Как думаешь, разметка в таком случае очень много что значила бы?
Нюанс ПДД - безопасное расстояние указывается между движущимся транспортными средствами, а не между стоящими. В данном случае, за безопасность расстояния в ответе байкер - это он вклинился между двумя авто. Ему там место проехать не было ни физически, ни юридически и никто не был обязан создавать ему там свободный проезд.

ПДД не оговаривает безопасное расстояние между движущимися или стоящими автомобилями. Есть рекомендации, которые указывают на скорость движения. Но и для стоящих автомобилей также есть правила. Например, открывая дверь автомобиля, который стоит, нужно убедиться, что ты не создаешь препятствие другим участникам движения.
Водитель автомобиля может что угодно говорить, но это в российских судах в общем практически ничего не значит, если есть фото- и видео-доказательства. Вот в их отсутствие его слова будут иметь значение.
Я также сужу о ситуации только по видео. И объективно прихожу к выводу именно об обоюдной вине. Да, в общем и целом мотоциклист совершил больше нарушений, явная опасная езда, и так далее. Но и водитель автомобиля, к сожалению, также по российским законам будет признан виновным в ДТП.