Автомобильные ассистенты превращают в плохого водителя
Страховой институт дорожной безопасности США (IIHS) изучал водительские повадки сограждан на протяжении трёх лет. В группу испытуемых попали 29 человек, которым предложили Volvo S90 2017 года с адаптивным круиз-контролем Pilot Assist. Позже к тестам присоединились ещё 14 человек. Им предстояло управлять Tesla Model 3 2020 года с комплексом Autopilot. Обе системы регулярно получали обновления.
Как оказалось, водители с активированным помощником, вместо того чтобы наблюдать за дорожной обстановкой и поведением машины, как это предписывает производитель, на 30 % чаще стали отвлекаться на иные занятия вроде ухода за собой, приёма пищи и использования смартфона. А по мере того как люди привыкали к тому, что машину ведёт автоматика, они всё реже обращали внимание на дорогу, игнорируя предупредительные сигналы автопилота и даже приноравливаясь к частоте оповещений.
Уже не надеясь на сознательность самих водителей, в IIHS взывают непосредственно к корпоративным разработчикам, чтобы те предприняли дополнительные меры к тому, чтобы автомобилисты оставались сосредоточенными на дороге при работающем автопилоте.
12 комментариев
3 месяца назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 месяца назад
- Кто учился на автомате, практически не сможет ездить на ручке.
- Кто привык к гидроусилителю - с трудом управится с машиной без него.
- Кто с детства сидит в Интернете, книг практически не читает.
- Кто в школе с первых классов печатает на клавиатуре (Финляндия), тот не умеет писать.
А ещё, за редким исключением, мы не умеем охотится на мамонтов с помощью кремнёвого копья.
Рано или поздно будет создана полностью цифровая сеть автодорог, наподобие сотовой сети. Все автомобили будут управляться из одного центра. И тогда навыки управления автомобилем могут вовсе исчезнуть, оставшись прерогативой коллекционеров старинных авто...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 месяца назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 месяца назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена