Всё плохо. Прибыль автоконцерна Volkswagen упала на рекордные 42%

Ранее писали, что Volkswagen закроет минимум 3 завода и сократит десятки тысяч рабочих мест в Германии, а теперь появился финансовый отчёт, согласно которому прибыль VW по итогам III квартала упала сразу на 42% — это рекордно низкий показатель за последние три года. Финансовый директор VW Group Арно Антлитц заявил, что показатели концерна лишь подчёркивают необходимость скорейшего принятия мер по снижению затрат.

Хотя маржа концерна в целом по итогам девяти месяцев 2024 года составила 6,5%, отдельно по легковому подразделению она снизилась до 2%. Продажи в целом сократились с 6,8 миллиона машин в 2023-м до 6,5 миллиона, а в III квартале концерну удалось продать 2,176 миллиона автомобилей. Наибольшим сокращением отметился стратегически важный для VW рынок Китая, где за III квартал популярность концерна снизилась на 15%, а в целом за 2024-й на 12%.

На этом фоне в VW Group считают, что итоги года в целом окажутся не столь плачевными. Продажи сократятся с прошлогодних 9,24 миллиона машин до 9 миллионов, выручка составит порядка 320 миллиардов евро против 322,3 миллиарда в 2023 году. Поспособствовать этому должны рост спроса в обеих Америках и благожелательное отношение рынка к новым моделям. В концерне отметили, что в Западной Европе за III квартал потенциальные покупатели разместили на 27% больше заказов на новинки, чем за тот же период прошлого года.

Ухудшение финансовых показателей, по мнению руководства концерна, доказывает необходимость структурных перемен.

#Volkswagen #Авто #Автовсячина #Германия #автозавод #автомир #автомобили #машина #санкции

Fishki в Телеграм

Посты на ту же тему

Volkswagen Beetle скрестили с Porsche Boxster и выставили на продажу

Новый Volkswagen Golf рассекретили до официальной премьеры

В Китае нашли новые седаны Volkswagen 10-летней давности

38 комментариев

Правила

!!! Оскорбления в комментариях автора поста или собеседника. Комментарий скрывается из ленты, автору выписывается бан на неделю. Допускаются более свободные споры в ленте с политикой, но в доступных, не нарушающих УК РФ, пределах.

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

! Флуд - дублирующиеся комментарии от одного и того же пользователя в разных постах, систематические ложные вызовы модераторов с помощью функции @moderator, необоснованные обращения в техническую поддержку сайта, комментарии не несущие смысловой нагрузки и состоящие из хаотичного набора букв. Санкции - предупреждение с дальнейшим баном при рецидиве.

! Публикация рекламных постов. Несогласованное размещение рекламного материала, влечет незамедлительную приостановку действий учетной записи пользователя.

! Публикация материала, запрещенного на территории РФ и преследуемого УК РФ. Незамедлительная приостановка действия учетной записи пользователя.

! Мультиаккаунты. Использование нескольких активных аккаунтов, принадлежащих одному пользователю (исключение - дополнительный аккаунт для обращения в тех. поддержку при блокировке основного аккаунта) запрещено. За нарушение предусмотрено отключение основного аккаунта с возможной дальнейшей блокировкой любого аккаунта от данного пользователя.

Правила

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

Ал Ри

2 месяца назад

АСэШэй спасают свой зад, чтобы продолжать водить писей по губам всему миру из Европы переедут остатки ещё "не китайских" производств. Бизнес и ничего личного.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

pssst

Ал Ри

27k

2 месяца назад

Имеют право, кстати. Вся современная европромышленность за счет плана Маршалла построена. А то эти голодранцы возомнили себя садом.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Alexander Kvashin

2 месяца назад

заголовок громкий, типа все пропало, а по факту - можно сказать нет роста, но 9 миллионов машин это значит... им еще закрывать и закрывать заводы, чтобы догнать автоваз c его 374 тыс. в 2023м.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Maxim

Alexander Kvashin

2 месяца назад

Ну логично, если только 10 заводов в Германии, и под сотню (вместе с сопутствующим) по миру. А автоваз адын, савсэм адын. Кстати мелкому заводу типа автоваз проще остаться на плаву, а вот такой автогигант если покатится под горочку, его ни кто не остановит.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Alexander Kvashin

Maxim

2 месяца назад

Автоваз постоянно накачивают баблом, сколько я себя помню. Но наметьте - немцы же тоже не дураки, они могут вкачать к автопром столько - сколько нам и не снилось, но очевидно, пока в этом нет необходимости. И VW даже не в убытках, короче - рано нам радоваться и злорадствовать((((

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Maxim

Alexander Kvashin

2 месяца назад

Ни какого злорадства(но за ауди у меня на них зуб остался). Вливания могут не помочь, в сша сталкивались с такой проблемой, не одна марка авто схлопнулась, город Детройт обанкротился и т.д. В общем могут китайцам продать. Кстати по сравнению с вливанием Китая в автопром, у наших деньги отбирают тогда) хотя отмечу что результаты разные к сожалению. Может когда нибудь придёт нормальный руководитель и наведёт порядок.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Показать 38 комментариев