Российский завод Haval хочет нарастить производство до 200 000

Китайская компания Haval нарастит производственные мощности своего завода в Тульской области примерно на треть — до 200 тысяч машин в год. Модернизацию предприятия планируется завершить к 2025 году. В результате марка рассчитывает увеличить свою долю на российском авторынке.

По словам топ-менеджера, основной этап расширения производства уже пройден, остальные работы должны завершить до конца года. Акифьев рассказал, что завод имеет ограничения с точки зрения пропускной мощности по разным этапам сборки. Чтобы преодолеть «узкие места», были в том числе увеличены площади предприятия. Кроме того, на фабрике стало больше роботов.

Российский завод Haval начал работу в 2019 году и изначально был рассчитан на годовой объём производства до 150 тысяч машин. При этом в 2023 году предприятие выпустило около 100 тысяч единиц техники. Месяц назад на конвейер в Тульской области встала очередная новинка — компактный вседорожник Haval H3. Выпускать машины других входящих в концерн Great Wall марок — Tank, Wey, Ora и GWM Pickup — местное предприятие пока не планирует: спрос на них недостаточно высок, чтобы оправдать затраты на локализацию.

За первые девять месяцев 2024 года в России собрали 508 тысяч легковых автомобилей, подсчитали в Росстате. В сравнении с аналогичным периодом 2023-го рост составил 39,3%.

#Haval #Авто #Автовсячина #Китай #Россия #автозавод #автомир #автомобили #завод #машина

Fishki в Телеграм

Посты на ту же тему

Последний Mercedes-Benz 300 SL "крыло чайки" пустят с молотка

Avatr объявила о выходе на российский рынок

101-летний гоночный Mercedes Type 122 выставят на торги. Предварительная оценка - 5 миллионов евро

53 комментария

Правила

!!! Оскорбления в комментариях автора поста или собеседника. Комментарий скрывается из ленты, автору выписывается бан на неделю. Допускаются более свободные споры в ленте с политикой, но в доступных, не нарушающих УК РФ, пределах.

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

! Флуд - дублирующиеся комментарии от одного и того же пользователя в разных постах, систематические ложные вызовы модераторов с помощью функции @moderator, необоснованные обращения в техническую поддержку сайта, комментарии не несущие смысловой нагрузки и состоящие из хаотичного набора букв. Санкции - предупреждение с дальнейшим баном при рецидиве.

! Публикация рекламных постов. Несогласованное размещение рекламного материала, влечет незамедлительную приостановку действий учетной записи пользователя.

! Публикация материала, запрещенного на территории РФ и преследуемого УК РФ. Незамедлительная приостановка действия учетной записи пользователя.

! Мультиаккаунты. Использование нескольких активных аккаунтов, принадлежащих одному пользователю (исключение - дополнительный аккаунт для обращения в тех. поддержку при блокировке основного аккаунта) запрещено. За нарушение предусмотрено отключение основного аккаунта с возможной дальнейшей блокировкой любого аккаунта от данного пользователя.

Правила

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

Александр

23k

2 месяца назад

А ваз умудряется оказаться в долгах по самые уши

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Игорь

Александр

998

2 месяца назад

У вас есть свой бизнес, который успешно конкурирует много лет с китайской промышленностью?! Ах нет? Так чего диванным экспертом выступать?

-6

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

System

Игорь

2 месяца назад

Только Китай за 20 лет совершил прорыв в автопроме, а ВАЗ сидя на субсидиях и жопе загнулся от жадности и наплевательства на своих потребителей. Каждый год плакает и просит увеличить заград. пошлины и утильсбор, при этом на эту же сумму увеличивает стоимость своего высера. Нива 4х4 выше 1 ляма, вы там .ебанулись? Ей цена в базарный день 500-600. Ставьте ценну адекватную своей продукции и люди будут брать и менять каждые 3-5 лет на новое авто. Будут вам и продажи и деньги.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Иван Кемеров

System

2.1M

2 месяца назад

Вы тут про ниву вспомнили. Какой в задницу миллион. В салонах их нет. Два-три года за лям были очереди по 9 месяцев, а сейчас от 1,3-1,5 и в гору. Только радиатор печки на ниву стоил 4 года тому назад 800-900 рублей а в прошлом году 14 тысяч. Радиатор печки. Ибо стали его покупать в Корее и делать там-же. И не медный он, как за 800 рублей ранее а алюминиевый и служит около года.

Это все что нужно знать о себестоимости запчастей на ниву.

Осталось узнать, какой пассивный гомосексуалист спроектировал такую простую запчасть изготавливать в Корее???? Дороже и неэфективно. И пока мы этого не узнаем - нива станет стоить и 2 и 3 миллиона.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Олег Квирулянт

Александр

2 месяца назад

У ваза ежегодные инвестии под 50 ярдов (по меркам авторынка это совсем немного). Хавал же локализует часть операций уже готового авто. Ни копейки в разработку и раскрутку не вкладываются. Странно, что это не все понимают... или не хотят понимать, главное поныть, дерьмеца понабрасывать.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Женя

Иван Кемеров

25k

2 месяца назад

Все что надо знать об эффективных менеджерах.
Вместо поездки в Тулу за самоваром.
Отличные кстати теплообменники.
Выписали себе несколько командировок в Корею.
Переговорные там, суточные и т.д.
А по факту договорились в подвале за пол рубля из консервной банки.
Плюс премию за рацуху и "экономию".

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Александр

Олег Квирулянт

23k

2 месяца назад

Пусть выпускают за нормальную цену машины и будет спрос, почему-то другие могут продавать машины по доступной цене, а у них нифига не выходит, куда-то вкладывают, что-то инвестируют и на выходе не могут конкурировать ни с кем, требуют поднять пошлины. При том, что материалы и энергоресурсы в России дешевле чем за границей.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Александр

Игорь

23k

2 месяца назад

Не только в Китае могут делать доступные машины в Индии есть машины которые стоят в разы дешевле Ваза

-2

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Александр

Игорь

23k

2 месяца назад

И да, если так делать машины, то хрен ты будешь с кем-то конкурировать
Видео про УАЗ

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

turyst

Иван Кемеров

72k

2 месяца назад

Это где радиатор печки на Ниву стоит 14 тыр?

На порядок дешевле.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

adssaf afasffdsga

Олег Квирулянт

892

2 месяца назад

А вас не смущает, что другие компании с мирового авторынка зарабатывают деньги, часть из которых тратят на разработку, а автоваз берёт деньги из госбюджета и тратит их только на поддержание своей бренной тушки, не имея ни одной инновации? И не смейте даже сука заикаться о том, что смена лампочек Ильича на диоды это дохера инновация, на которую всрали двести миллиардов евро и годы исследований. Вы сейчас хотите сказать, что в тепличных условиях на протяжении двух десятков лет и при адских вливаниях - это для ваза мало? ДА ПОКАЖИТЕ АВТОКОНЦЕРН, КОТОРЫЙ СДЕЛАЛ МЕНЬШЕ! Хотя бы один автоконцерн, который сделал бы меньше, чем ваз!

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Иван Кемеров

Женя

2.1M

2 месяца назад

Ты знал? - ты знал!

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

System

Иван Кемеров

2 месяца назад

Я позапрошлой весной менял на своей ниве привода в сборе с гранатами (наружняя-внутреняя). Стоили около 4к руб каждый. Этой весной гранату покупал брату на ниву. Наружняя 3к рублей, только граната. Это просто .[мат]. Друг весной покупал привода в сборе с гранатами на солярис 3500 один привод в сборе. Вот я уже и надумал .нахуй эту ниву продам, куплю паджерик или минивен какой нибудь полный привод. Эбал я врот "наш" автопром.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Женя

Александр

25k

2 месяца назад

Продолжим.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Иван Кемеров

turyst

2.1M

2 месяца назад

Вы представили радиаторы на ниву со старой панелью. С 2021 года панель другая и радиатор соответствующий. Я менял год назад, на новой ниве, стоил он 14.

https://www.wildberries.ru/catalog/181765604/detail.aspxhttps://www.wildberries.ru/catalog/181765604/detail.aspx на валберизе от 7,5. В магазинах за 7 нет.

Ниже фото российсокго радиатора за 9 тысяч. https://dom4x4.ru/product/radiator-otopitelya-trehryadnyy-mednyy-2121-21214-shaaz?ysclid=m3heicgz2a978509054https://dom4x4.ru/product/radiator-otopitelya-trehryadnyy-mednyy-2121-21214-shaaz?ysclid=m3heicgz2a978509054 Но привозка это допом время и деньги.

И - радиаторы не взаимозаменяемы. И - чтоб два раза не вставать. Год назад заменяный радиатор сдох - пора опять менять.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Женя

System

25k

2 месяца назад

Не только в автодроме.
Поколение и уже никто не догонит.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

turyst

Иван Кемеров

72k

2 месяца назад

Ну дык это медный, тем более трёхрядный. Вот и за 9.
Они всегда дорогие были.
Хотя и 5 тыр за алюминий, это овердохрена, согласен.

_______

У меня старого образца стоит. Штатный, алюминиевый. Машина 2007 года.
Я только кран убрал.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Иван Кемеров

turyst

2.1M

2 месяца назад

Малышь - от нивы 2007 года ЛЮБОЙ радиатор печки, хоть медный хоть [мат] не встанет на ниву 21-22-23-24 годов выпуска. По посадочным и по размеру не встанет.

Кроме того - у тебя можно заменить радиатор печки не снимая переднюю панель. В ваз 21214 выпуска 2022 года надо снимать панель переднюю ВСЮ- это два рабочих дня на официальном сервисе.

Перестань путать горячее с мягким.

Если не веришь - позвони взрослым, на официальный сервис.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

turyst

Иван Кемеров

72k

2 месяца назад

Дяденька, не ругайся.

Где я утверждал, что старый радиатора встанет на новую модель печки?

Это вы, в своём комментарии, не указали, что он нового образца.

Ну это так, не важно.
Я просто добавил к своему отношению к ценам на новый радиатор, радость от того, что у меня стоит радиатор старого образца, кран от которого, я удалил недавно.

Даже чёрточку нарисовал, для разделения текста.

То, что цены загибают, это факт. Увы, зарплаты за ними не успевают.

И да, у меня вообще не Нива.

Хотя печки, практически одинаковые.
А радиаторы взаимозаменяемые.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Иван Кемеров

turyst

2.1M

2 месяца назад

Так у меня один из автомобилей нива. И за три года умирает второй радиатор, а он корейский. При том, что пробег мизерный. За первый год наездил на этом пепелаце 8 тысяч - минусом печка, помпа и генератор.

На прошлой ниве я менял заводской алюминиевый радиатор на медный просто сняв сиденье и лежа на полу менял - пузо мешало. Худые и без снятия за пол-часа меняли копеечный радиатор. А теперь стоп - все не так. Без снятия панели не поменяешь и в России только начали выпускать данный девайс и не за пять копеек.

Спрашивается ЗАЧЕМ?????? В ниве печка и так (раньше) работала без нареканий. Зачем было не меняя ничего в машине поменять радиатор печки на импортный???

Который работает один сезон или 10 тысяч пробега.

При этом буду продавать её в феврале-мае следующего года дороже чем покупал. И продам за один день.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

turyst

Иван Кемеров

72k

2 месяца назад

Да, чем современнее машина, тем сложнее ее чинить самому.
Зачастую, это делают специально.

Я торпедо снимал, когда кран удалял.
Так гораздо удобнее.
Да и не сложно это.
Тем более, я там и с электрикой глобально разбирался и воздуховоды делал.
В комплексе, так сказать.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Олег Квирулянт

Александр

2 месяца назад

Я был за если бы машины стило дешевле. НО почему именно сейчас такеи хтелки? С теми же Калинами и Грантами ВАЗ держал всегду цены на чуть ниже корейских одноклассников. Не в два раза ниже, не в три, и это всех устраивало.
А сейчас вот Веста за 2 ляма (вполне себе европейская машина, изначально на 70 импортная) стала прям [мат] какая дорогая.

И это на фоне санкций когда ВАЗ полгода не мог найти поставщиков форсунок, люков и прочего - нету просто этого у нас, нету! Не хочет никто вложиться в производство в таких тиражах. Чего ен высказываются претензии к бинесу в целом, которые не хочет денежки в России оставлять?

А если какие идиоты требуеют закрыть ВАЗ - спросите об этмо жителей Тольятти, что они думают.. ну, предложите им содержание из своего кармана ибо там больше зарабатывать негде... там 70к зарплата запредельная, космос! регион и так нищенствует.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Александр

Олег Квирулянт

23k

2 месяца назад

Веста имеет европейскую цену, только потому что на иномарки ввели пошлину.
Я не требую закрыть завод, я хочу чтобы начальству думало как создать нормальную машину по нормальной цене, я всегда за своего производителя, а вот руководство завода наверно против, наверняка они сами на своих машинах не ездят.
Я уверен что можно было наладить выпуск форсунок у себя, времени прошло куча.
Для ракет находят иностранные компоненты, а для машины они не могут.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Иван Кемеров

turyst

2.1M

2 месяца назад

Вы говорите о ниве со старой панелью. Новая панель, у официалов - снимается за 12 нормочасов.

В этой панели нет доступа к печке и к радиатору и даже кран печки тут корейский стоит и его снимают вместе с панелью.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Дмитрий

Олег Квирулянт

2 месяца назад

Скажите, а вы себе купили продукцию автоваза? Может вы каждый день за рулем Весты ездите?
Я ездил и на продукции Автоваза. Начинал водить на Гранте и особо не жаловался. Но когда пересел на бюджетную б\у иномарку, обратно к Автовазу не тянет совсем. А если сравнить опыт эксплуатации ВАЗа и иномарки, то меня вообще никак не загнать на Автоваз.
Мой тесть купил себе в 2017 новую Гранту, чтобы не в кредит и отказался от моего предложения добавить ему денег до Рапида или Поло. Сразу после покупки с ней были проблемы, которые решали сначала по гарантии, потом за свои деньги. С года эта Гранта стала безбожно гнить. Тесть на автоваз сильно обиделся... Он все не может понять как так на его старой ВАЗ 2114 2008 года рыжиков нет и по сей день. У меня машина 2007 года и тоже без гнилья и рыжков. Он сейчас осознает, что новый автомобиль, даже ту же Гранту он себе сейчас уже не купит с учетом ее актуальной стоимости, не говоря об иномарке.
И я не могу понять одного, почему эффективным менеджерам Автоза разрешено пилить и кроить прикрываясь судьбой жителей Тольятти? Почему покупатели Автоваза должны страдать, чтобы не страдали жители Тольятти?

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

turyst

Иван Кемеров

72k

2 месяца назад

Да нет же.

Я о своей машине написал.
На ней просто торпедо снять/поставить.
Потому и снял.

На новых машинах, снято торпедо гораздо геморройнее. Это да.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Б.Касторский

15k

2 месяца назад

Читал про завод какого-то китайского производителя совместно с Хуавей, который будет полностью роботизирован и практически без вмешательства человека. Вот такой бы построили.

-4

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Показать все 10 ответов

ЭлитныйСкуф

satra

2 месяца назад

Говорят же голод кадровый - наоборот надо без людей производства.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

satra

ЭлитныйСкуф

2 месяца назад

СВО закончится, несколько сот тысяч крепких здоровых мужчин вернется в экономику. Им надо дать возможность работать.

-2

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Chuna

satra

2 месяца назад

А вот безработица в 0.4% говорит, что совершенно не нужны! И чем больше автоматизация, тем лучше. Лучше поставить 10 инженеров управлять всем заводом, чем 1000 рабочих с отвертками и кривыми руками.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Влад

satra

2 месяца назад

Рабочих рук УЖЕ не хватает..

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Б.Касторский

satra

15k

2 месяца назад

Вы явно не знакомы с этим термином, от того и несете такую чушь.
Луддиты против автоматизации процесса и снижению количество ручного труда. Откройте словарь и не позорьтесь)

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Показать 53 комментария

Российский завод Haval хочет нарастить производство до 200 000 автомобилей в год

Последний Mercedes-Benz 300 SL "крыло чайки" пустят с молотка

Avatr объявила о выходе на российский рынок

101-летний гоночный Mercedes Type 122 выставят на торги. Предварительная оценка - 5 миллионов евро

53 комментария