Названы комплектации и примерная стоимость Lada Iskra
Базовая версия Lada Iskra получит самый доступный силовой агрегат из Тольятти — 90-сильный 8-клапанник в связке с 5-ступенчатой механикой. В оснащение такой модификации войдут две подушки безопасности, 15-дюймовые штампованные диски, диодные ходовые огни, передние электростеклоподъёмники, центральный замок и зеркала с обогревом.
Кондиционер и подогрев кресел, а также полноценную аудиосистему на Iskra установят только на следующем уровне оснащения. Стоить автомобиль будет уже 1.3 млн рублей за 90-сильную версию и 1.35 млн рублей за исполнение с 106-сильным 1.6-литровым двигателем в сочетании с 6-ступенчатой механикой из Китая.
На самых дорогих вариантах «Искры» появятся 16-дюймовые диски и противотуманки, боковые эйрбэги, климат-контроль, медиасистема с сервисами «Яндекса», а также круиз-контроль. Обогреваться будут лобовое стекло, рулевое колесо и задний диван. Кроме того, топовые комплектации обзаведутся вариатором компании WLY из Китая вместо механической коробки.
Lada Iskra, по замыслу завода, займёт позицию между Granta и Vesta, поэтому её оснащение в целом будет проще, чем у флагманской модели. К примеру, новинку планируется комплектовать барабанными тормозами для задних колёс и 2-ступенчатым подогревом передних кресел, тогда как у «Весты» он имеет три степени регулировки. «Искре» не достанется диодная светотехника, дополнительные динамики и некоторые водительские ассистенты. Наконец, новую модель не будут оснащать самым крупным вазовским двигателем объёмом 1.8 литра.
61 комментарий
23 часа назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 часов назад
Вот ради этих заводов и ввели пошлины и прочие сборы. Что является нормой для любой страны, которая хочет что бы производство было у нее хоть на какую-то часть.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 часов назад
И нельзя сравнивать в этом плане Россию с другими странами. В других странах есть альтернатива по качеству, а у нас ведь ни одного качественного автомобиля. Я не говорю про роскошные, а хотя бы уровень камри, пассата, тигуана, спортейжа. У нас нива, лада, уаз и все этого говно за большие деньги , гда часть (предположу что бОльшая) комплектующих производится не в России + дотации заводам от государства, т.е. с наших налогов. Да пошли они нахер со своими поделками.
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаЧас назад
Отверточная сборка минус около 20 процентов от ввозимой. Итд итп. Задача производство внутри страны сделать, а импорт убрать. Только в ЕС пока ещё производители нормальных машин, а у нас...
Тем не менее этот механизм везде внедрен. Так и США от японцев закрываются.
Вариантов ноль
Удалить комментарий?
Удалить Отмена23 часа назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена