Названы комплектации и примерная стоимость Lada Iskra
Базовая версия Lada Iskra получит самый доступный силовой агрегат из Тольятти — 90-сильный 8-клапанник в связке с 5-ступенчатой механикой. В оснащение такой модификации войдут две подушки безопасности, 15-дюймовые штампованные диски, диодные ходовые огни, передние электростеклоподъёмники, центральный замок и зеркала с обогревом.
Кондиционер и подогрев кресел, а также полноценную аудиосистему на Iskra установят только на следующем уровне оснащения. Стоить автомобиль будет уже 1.3 млн рублей за 90-сильную версию и 1.35 млн рублей за исполнение с 106-сильным 1.6-литровым двигателем в сочетании с 6-ступенчатой механикой из Китая.
На самых дорогих вариантах «Искры» появятся 16-дюймовые диски и противотуманки, боковые эйрбэги, климат-контроль, медиасистема с сервисами «Яндекса», а также круиз-контроль. Обогреваться будут лобовое стекло, рулевое колесо и задний диван. Кроме того, топовые комплектации обзаведутся вариатором компании WLY из Китая вместо механической коробки.
Lada Iskra, по замыслу завода, займёт позицию между Granta и Vesta, поэтому её оснащение в целом будет проще, чем у флагманской модели. К примеру, новинку планируется комплектовать барабанными тормозами для задних колёс и 2-ступенчатым подогревом передних кресел, тогда как у «Весты» он имеет три степени регулировки. «Искре» не достанется диодная светотехника, дополнительные динамики и некоторые водительские ассистенты. Наконец, новую модель не будут оснащать самым крупным вазовским двигателем объёмом 1.8 литра.
61 комментарий
День назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена13 часов назад
Вот ради этих заводов и ввели пошлины и прочие сборы. Что является нормой для любой страны, которая хочет что бы производство было у нее хоть на какую-то часть.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 часов назад
И нельзя сравнивать в этом плане Россию с другими странами. В других странах есть альтернатива по качеству, а у нас ведь ни одного качественного автомобиля. Я не говорю про роскошные, а хотя бы уровень камри, пассата, тигуана, спортейжа. У нас нива, лада, уаз и все этого говно за большие деньги , гда часть (предположу что бОльшая) комплектующих производится не в России + дотации заводам от государства, т.е. с наших налогов. Да пошли они нахер со своими поделками.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 часов назад
Отверточная сборка минус около 20 процентов от ввозимой. Итд итп. Задача производство внутри страны сделать, а импорт убрать. Только в ЕС пока ещё производители нормальных машин, а у нас...
Тем не менее этот механизм везде внедрен. Так и США от японцев закрываются.
Вариантов ноль
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаДень назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена