Аккумулятор электромобиля Geely E5 попытались раздавить танком

Geely обнародовала результаты необычного теста на прочность, которому подвергли батарею электрокроссовера E5 (за пределами КНР известен как EX5). Стоящий на вооружении армии Китая танк ZTZ-59D весом 36 тонн проехался сначала по аккумулятору в сборе, а потом и по некоторым компонентам. Заявлено, что ни к каким механическим повреждениям это не привело.

В Geely отметили, что давление, которое в ходе теста испытывал аккумулятор, примерно в 1.8 раза превышало лимит безопасности, установленный будущими национальными стандартами. Впоследствии, исследуя батарею, инженеры концерна не обнаружили никаких признаков потенциального возгорания или теплового разгона. Также не было зафиксировано вздутий, утечек или прочих нарушений структурной целостности.

Необычный тест проведён в преддверии вступления в силу в КНР новых ужесточённых требований к безопасности батарей электрокаров. Они начнут применяться 1 июля 2026 года, но в Geely заявили, что аккумуляторы E5 соответствуют будущим национальным стандартам и готовы к сертификации по более жёстким нормам.

Фирменные аккумуляторы, которые с недавних пор именуются Aegis Gloden Break, проверяются по 36 экстремальным сценариям, хотя обязательными считаются только 24. Концерн уже внедрил в свою тестовую программу испытание на сопротивляемость удару в днище, притом что обязательным оно станет только летом 2026 года.

Дальнейшие планы Geely включают создание крупнейшей в мире тестовой лаборатории для электрокаров. Концерн также планирует сделать часть патентов в области батарейной безопасности открытой, предоставив конкурентам доступ к своим технологиям.

✖

Источник:

#Geely #ZTZ-59D #Авто #Автовсячина #Китай #автомир #автомобили #машина #танк #электромобиль

Fishki в Телеграм

Посты на ту же тему

Рестайлинговый Zeekr 001 стал ещё мощнее

Geely представила быстрый электроседан с огромным экраном

Компактный электромобиль Geely Xingyuan оценили в 11 тысяч $

41 комментарий

Правила

!!! Оскорбления в комментариях автора поста или собеседника. Комментарий скрывается из ленты, автору выписывается бан на неделю. Допускаются более свободные споры в ленте с политикой, но в доступных, не нарушающих УК РФ, пределах.

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

! Флуд - дублирующиеся комментарии от одного и того же пользователя в разных постах, систематические ложные вызовы модераторов с помощью функции @moderator, необоснованные обращения в техническую поддержку сайта, комментарии не несущие смысловой нагрузки и состоящие из хаотичного набора букв. Санкции - предупреждение с дальнейшим баном при рецидиве.

! Публикация рекламных постов. Несогласованное размещение рекламного материала, влечет незамедлительную приостановку действий учетной записи пользователя.

! Публикация материала, запрещенного на территории РФ и преследуемого УК РФ. Незамедлительная приостановка действия учетной записи пользователя.

! Мультиаккаунты. Использование нескольких активных аккаунтов, принадлежащих одному пользователю (исключение - дополнительный аккаунт для обращения в тех. поддержку при блокировке основного аккаунта) запрещено. За нарушение предусмотрено отключение основного аккаунта с возможной дальнейшей блокировкой любого аккаунта от данного пользователя.

Правила

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

Лучший комментарий

kca-opa

6 месяцев назад

Одно дело танк, у него удельное давление стараются делать как можно меньше, другое дело падение, перегрев, перезаряд или перегиб в жопном кармане брюк при посадке, не пробовал, но скорее всего если танк по ноге проедет, ничего критического не произойдёт

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

т-щ Базилио

kca-opa

19k

6 месяцев назад

Точно, если что есть вторая нога, было бы о чём беспокоиться!
Но так то да, гусеница рассчитана на то чтобы танк меньше в грязи застревал. Проходимость и меньшее давление на поверхность.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

sos1960sos

kca-opa

25k

6 месяцев назад

Ничего критического в мире не произойдёт. Одной ногой больше, одной меньше...

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Роберт Шекли

kca-opa

24k

6 месяцев назад

Командир демонстрирует солдатам новый танк.
- Вот, товарищи бойцы, это новый секретный танк. Петров.
- Я!
- Подними танк.
Петров тужится, пыжится, не поднять.
- Не поднять.
- Сидоров, помоги Петрову.
Пытаются вдвоем, та же ситуация.
- Не поднять.
- Иванов, помогай.
Пыхтят втроем. Поднять не могут.
- Никак не поднять, товарищ командир!
- А х*ли вы хотели? Сорок шесть тонн…

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Влад

т-щ Базилио

33k

6 месяцев назад

Гусеница не жесткая доска, она не распределяет нагрузку равномерно на всю плоскость так что считаем нагрузку на каток или на трак. 36на 10 катков 3 600кг. Все равно внушительно, но дело не в этом. Чтобы эта фигня загорелась её надо либо перегреть либо устроить межвитковое замыкание. Можно на аккумуляторе телефона прыгать, но не дай бог его проткнуть

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Андрей

kca-opa

443

6 месяцев назад

Это если поверхность пожертвованной стопы будет в ровень с грунтом. А если она будет стоять на твёрдом груне сверху? Ну как и аккумулятор тестируемый, собственно? Как перераспределится нагрузка? И траки-то это не резиновое колесо, совершенно не деформируются. Получится танк Прокруста - всё что выше должно быть выровненно с плоскостью поверхности

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Андрей

kca-opa

443

6 месяцев назад

Если прям совсем подушнить, то опорный каток, конечно, на подвеске. Но стопу это от травматической ампутации вседствие наезда не спасёт

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

kca-opa

Влад

6 месяцев назад

Эмм, какие витки? В акк сетки

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Hitriy Zhuk

6 месяцев назад

Плавная нагрузка(еще и не обобо большая ибо танк на гусеницах, давление расределено) в идеальных условиях(оно на плоском грунте).
А вот попробуй на полном ходу пронестить - уже было бы иное(и хорошо бы на неровном грунте).
Не говоря о том что бы протаранить танком электромобиль в сборе(там и деформации, и авось корпусом пропорроть выйдет).
А еще есть те тесты где убивают машины об стену.

Короче, как пЕар красиво, как эксперемент - дно.

-2

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

hhwost

6 месяцев назад

меня удручает не то, что современная реклама рассчитана на дебилов, меня удручает что она работает.

специально для таких дебилов: удельное давление на грунт танка равно или меньше давлению на грунт человека в нормальной обуви. то есть с таким же результатом по этим деталям мог пройтись мужчина весом 70-90кг в ботинках.

-1

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Бритва

hhwost

11k

6 месяцев назад

тоже готов пожертвовать ногой ради науки, как и автор "лучшего" комментария?

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

hhwost

Бритва

6 месяцев назад

потоптать ногой аккумуляторы? приноси.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Показать 41 комментарий