Hyundai разработала схему поставки машинокомплектов в Россию
Для логистики будут использоваться Китай и Казахстан. Это позволит компании неофициально вернуться на российский рынок и поддержать китайский филиал: продажи Hyundai в этой стране сокращаются несколько лет подряд.
Источники издания утверждают, что Hyundai будет отправлять компоненты из Южной Кореи в свою дочернюю фирму в Китае, откуда они поедут в Казахстан, где у Hyundai также есть партнёры, а потом — уже в Россию. Казахстан задействован, по всей видимости, как страна, входящая в ЕАЭС, что может упростить таможенные процедуры.
Конечным получателем компонентов, по предположению издания, может стать компания «АГР», которой сейчас принадлежит бывший завод Hyundai в Санкт-Петербурге. Сейчас здесь под брендом Solaris выпускают четыре модели, ранее продававшиеся в нашей стране под брендами Hyundai и Kia.
Сложный кружной путь, как утверждают источники, выбран, чтобы минимизировать риски вторичных санкций. Кроме того, роль логистического центра должна поправить финансовую ситуацию китайского подразделения Hyundai, так как в КНР фирма теряет позиции под давлением локальных конкурентов. С усилением конкуренции связывают и желание концерна пусть неофициально, но всё же вернуться в Россию. В то же время, как отмечают опрошенные изданием эксперты, остаются опасения по поводу возможных сложностей с качеством продукции и политической стабильности транзитных маршрутов.
Источник:

19 комментариев
5 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 месяцев назад
На:ху.!й! То кроют, что мы такие сякие решили фашиков прижать, то теперь хотим заработать на вас, ну уж нет! [мат] так [мат]..лсь.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена