"Либо рулите, либо разговаривайте"

и в чём же рег не прав?

и в чём же рег не прав?

Он не менял полосу движения, полоса делает изгиб. Так что он не перестраивался.

Он не менял полосу движения, полоса делает изгиб. Так что он не перестраивался.

у меня было точно такое же ДТП. полчаса на европротокол и полчаса в страховой. тут самое сложное объяснить виновнику, что он действительно виновен. показывание знаков и разметки не сильно помогали.

у меня было точно такое же ДТП. полчаса на европротокол и полчаса в страховой. тут самое сложное объяснить виновнику, что он действительно виновен. показывание знаков и разметки не сильно помогали.

Ты видео смотрел, это на БМВ вообще не имел право ехать прямо, у него полоса только на лево была.

Ты видео смотрел, это на БМВ вообще не имел право ехать прямо, у него полоса только на лево была.

Ну и что, что по знакам ты прав? По разметке ты меняешь полосу!
-------------------------
При наличии отсутствия (с)
Если едешь по направлению предписываемому знаком, то полоса не меняется по определению.

Ну и что, что по знакам ты прав? По разметке ты меняешь полосу! ------------------------- При наличии отсутствия (с) Если едешь по направлению предписываемому знаком, то полоса не меняется по определению.

куда ему захочется не создавая препятствий для других участников движения... это не проблема соседней полосы...

куда ему захочется не создавая препятствий для других участников движения... это не проблема соседней полосы...

ты реально, такой м удак?

ты реально, такой м удак?

НАЛЕВО!

НАЛЕВО!

Не собирался, но что ему теперь мешает сказать, что собирался, и только после дтп растерялся, и проехал прямо? Контакт случился до того места, откуда он должен бы был поворачивать. По этому все козыри у него на руках. А собирался он, или нет, на разборе не будут смотреть.

Не собирался, но что ему теперь мешает сказать, что собирался, и только после дтп растерялся, и проехал прямо? Контакт случился до того места, откуда он должен бы был поворачивать. По этому все козыри у него на руках. А собирался он, или нет, на разборе не будут смотреть.

У рега был выбор: Не доказывать в этот раз свою правоту, а просто дать дорогу дураку и не рисковать маленьким пассажиром или поступить так как он поступил, т.е. стартолнул, получил в крыло! Хорошо что так все закончилось! А могло быть по другому...Вот он тогда волосья бы на жопе дергал!

У рега был выбор: Не доказывать в этот раз свою правоту, а просто дать дорогу дураку и не рисковать маленьким пассажиром или поступить так как он поступил, т.е. стартолнул, получил в крыло! Хорошо что так все закончилось! А могло быть по другому...Вот он тогда волосья бы на жопе дергал!

Я сам редко сажусь за руль, но, попытаюсь разжевать почему вас минусуют. Прежде спрошу, у вас точно права есть и вы водили машину? Да, там нет разметки, но, есть правая полоса которая идёт прямо, хоть полоса и виляет(да, это ничего не меняет), и левая, это поворот налево, и, очевидно, при повороте налево, ты будешь чуть-чуть неправ если заедешь на правую полосу и подрежешь того, кто по ней едет. Ещё раз, если я еду прямо, я не должен следить как в левой полосе кто-то поворачивает налево, и не надо ли ему для этого заехать на мою полосу.

Я сам редко сажусь за руль, но, попытаюсь разжевать почему вас минусуют. Прежде спрошу, у вас точно права есть и вы водили машину? Да, там нет разметки, но, есть правая полоса которая идёт прямо, хоть полоса и виляет(да, это ничего не меняет), и левая, это поворот налево, и, очевидно, при повороте налево, ты будешь чуть-чуть неправ если заедешь на правую полосу и подрежешь того, кто по ней едет. Ещё раз, если я еду прямо, я не должен следить как в левой полосе кто-то поворачивает налево, и не надо ли ему для этого заехать на мою полосу.

ты если долбойоб, то рот лучше не открывай, тогда ни кто не узнает, что ты долбойоб

ты если долбойоб, то рот лучше не открывай, тогда ни кто не узнает, что ты долбойоб

откуда вы лезете дегенераты? сууука... там знаки есть але, какие правила?!

откуда вы лезете дегенераты? сууука... там знаки есть але, какие правила?!

ну как бы таранить спецом другое авто это ни есть хорошо, а вот если бы там камаз был, рег так же бы доблестно его притёр?

ну как бы таранить спецом другое авто это ни есть хорошо, а вот если бы там камаз был, рег так же бы доблестно его притёр?

Мы с вами одно и то же видео смотрим? Рег поехал первым, притёрлось и обтёрлось БМВ. С таким видео даже экспертиз не нужно.

Мы с вами одно и то же видео смотрим? Рег поехал первым, притёрлось и обтёрлось БМВ. С таким видео даже экспертиз не нужно.

а вы то же на перекрёстке тапок в пол давите когда рядом другое авто собирается вашу полосу залезть? я обычно притормаживаю--мало ли, да и не хочетсяа стоять с аварийкой ожидая гайцов, а вот рег прекрасно всё видел и знал что делает

а вы то же на перекрёстке тапок в пол давите когда рядом другое авто собирается вашу полосу залезть? я обычно притормаживаю--мало ли, да и не хочетсяа стоять с аварийкой ожидая гайцов, а вот рег прекрасно всё видел и знал что делает

Ситуации разные бывают. Я езжу спокойно, если вам действительно это интересно.

В данном видео я услышал диалог на тему "пропустить", где бмвист отвечает что не надо пропускать. Возможно рег подумал, что бмв собирается по правилам поворачивать, а не ехать прямо. Во всяком случае у меня не возникло ощущения, что он хотел этого ДТП.
И если уже кто и рвёт с места - то это БМВ. Даже остановится смог только через несколько десятков метров, а рег встал почти сразу.

Ситуации разные бывают. Я езжу спокойно, если вам действительно это интересно. В данном видео я услышал диалог на тему "пропустить", где бмвист отвечает что не надо пропускать. Возможно рег подумал, что бмв собирается по правилам поворачивать, а не ехать прямо. Во всяком случае у меня не возникло ощущения, что он хотел этого ДТП. И если уже кто и рвёт с места - то это БМВ. Даже остановится смог только через несколько десятков метров, а рег встал почти сразу.

Какие правила? Дорожного движения. У меня так друг попал. Он поворачивал налево, как обычно, с разъездом правыми бортами, чтобы со встречкой в хвост не упираться. А на встречу автобус поворачивал, из-за которого ни хрена не видно. Друг высунулся чуть дальше, чтобы посмотреть что там на дороге, тут ему в поворотник и въехали. А на разборе не только признали виновным, но и популярно объяснили что в таком маневре присутствует фаза проезда по встречке. А надо было ровно под 90 градусов заворачивать в нужную полосу. А там ещё надо было пересечь выделенные трамвайные пути, так что только в хвост упираться. И чин по чину, в суде его лишили прав на три (или четыре) месяца, именно за встречку. Ты, конечно, можешь ездить как хочешь, но не факт что это будет соответствовать правилам. Если что, на тот момент у друга было 15 лет стажа.

Какие правила? Дорожного движения. У меня так друг попал. Он поворачивал налево, как обычно, с разъездом правыми бортами, чтобы со встречкой в хвост не упираться. А на встречу автобус поворачивал, из-за которого ни хрена не видно. Друг высунулся чуть дальше, чтобы посмотреть что там на дороге, тут ему в поворотник и въехали. А на разборе не только признали виновным, но и популярно объяснили что в таком маневре присутствует фаза проезда по встречке. А надо было ровно под 90 градусов заворачивать в нужную полосу. А там ещё надо было пересечь выделенные трамвайные пути, так что только в хвост упираться. И чин по чину, в суде его лишили прав на три (или четыре) месяца, именно за встречку. Ты, конечно, можешь ездить как хочешь, но не факт что это будет соответствовать правилам. Если что, на тот момент у друга было 15 лет стажа.

А я, в отличии от Вас, езжу постоянно. И права у меня 37 лет. Категории В, С, Е.
И теперь объясню Вам, почему я считаю, что виноват регистратор.
То, что на перекрестке нет разметки, не отменяет наличие рядов. Об этом говорит знак, установленный перед перекрестком и пункт правил: "9.1. Количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8".
Так что ряды на перекрестке есть.
И, исходя из наличия рядов, водитель БМВ имел право ехать прямо до середины перекрестка. А иначе как он совершит свой маневр поворота без нарушения ПДД?
Места на перекрестке достаточно, так как на видео видно, что после аварии машины едут прямо без каких-либо проблем.
Теперь по видео. Понятно, что БМВ не собирался налево, а хотел проскочить прямо. Скорее всего и конфликт между водителями уже был, до этого перекрестка.
Но это всё лирика и предположения. А по фактам мы имеем, что рег перевозбудился и устроил аварию до середины перекрестка. То есть влез в полосу БМВ. И виноватым, скорее всего, будет именно он.
Произойди это касание на 10-15 метров дальше и вопросов бы вообще не было - однозначно виноват БМВ. Но всё произошло, как произошло.
Уберите эмоции и классовую ненависть и постарайтесь понять, что я пытаюсь сказать. И если будут возражения, то, будьте любезны, аргументируйте их.

А я, в отличии от Вас, езжу постоянно. И права у меня 37 лет. Категории В, С, Е. И теперь объясню Вам, почему я считаю, что виноват регистратор. То, что на перекрестке нет разметки, не отменяет наличие рядов. Об этом говорит знак, установленный перед перекрестком и пункт правил: "9.1. Количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8". Так что ряды на перекрестке есть. И, исходя из наличия рядов, водитель БМВ имел право ехать прямо до середины перекрестка. А иначе как он совершит свой маневр поворота без нарушения ПДД? Места на перекрестке достаточно, так как на видео видно, что после аварии машины едут прямо без каких-либо проблем. Теперь по видео. Понятно, что БМВ не собирался налево, а хотел проскочить прямо. Скорее всего и конфликт между водителями уже был, до этого перекрестка. Но это всё лирика и предположения. А по фактам мы имеем, что рег перевозбудился и устроил аварию до середины перекрестка. То есть влез в полосу БМВ. И виноватым, скорее всего, будет именно он. Произойди это касание на 10-15 метров дальше и вопросов бы вообще не было - однозначно виноват БМВ. Но всё произошло, как произошло. Уберите эмоции и классовую ненависть и постарайтесь понять, что я пытаюсь сказать. И если будут возражения, то, будьте любезны, аргументируйте их.

Да я вроде всё аргументированно написал, кто виноват решат уже инспектора, а не комментарии.  А про неприязнь к водителю... Из разговора понятно, что водитель БМВ общался по телефону и параллельно пытался подрезать. И как вы сами написали, изначально не собирался поворачивать(ехать по знакам). Но, на ваш взгляд, конечно, это всё не повод к нему относиться плохо, единственная причина, это то, что он был на БМВ и вообще классовая ненависть.  Делаю вывод, что все свои 37 лет вы ездите так же.

Да я вроде всё аргументированно написал, кто виноват решат уже инспектора, а не комментарии.  А про неприязнь к водителю... Из разговора понятно, что водитель БМВ общался по телефону и параллельно пытался подрезать. И как вы сами написали, изначально не собирался поворачивать(ехать по знакам). Но, на ваш взгляд, конечно, это всё не повод к нему относиться плохо, единственная причина, это то, что он был на БМВ и вообще классовая ненависть.  Делаю вывод, что все свои 37 лет вы ездите так же.

А теперь по кадрам (заметь, всё в соответствии со знаками).
1. На первом фото мы видим ширину полосы, по которой бумер должен выехать на перекресток, и при этом не обязан никому предоставлять преимущество.
2. На втором фото мы видим что рег, ещё не доехав до разделительной полосы пересекаемой дороги, уже существенно сократил ширину полосы для бумера, подрезая, и выдавливая того на встречку задолго до того, как бумер достиг точки, из которой можно было бы поворачивать налево, не нарушая правил. А так как свободное пространство перед регом было, то он намеренно провоцировал создание аварийной ситуации, тем самым подвергая опасности других участников дорожного движения, в первую очередь пешеходов, если бы кто-нибудь из них в результате вылетел на тротуар.
3. Момент столкновения. Тут мы видим что у бумера по-прежнему остаётся пространство для поворота без нарушения ПДД, а у рега проехать прямо, но последний игнорирует эту возможность и не предпринимает ничего, чтобы избежать ДТП.
Итого. На бумере обычный дорожный хам. Но в этот раз ему повезло. И исключительно благодаря тому что рег конченый му..ак. Похоже, отец действительно не уставал бить его по шапке, но при этом шапку на сына одевать забывал. Чего добивался? Правила по итогу нарушил сильнее чем бумер, подверг опасности окружающих, и в первую очередь ребёнка (или он на 100500 процентов был уверен что этот неадекват не выскочит из машины, и не начнёт шмалять во все стороны?). Да и видео обрезал неудачно, там понятно что конфликт раньше начался. А если ты такой весь от начала и до конца правильный, то и выложи с момента, где ты первый раз его не пропустил. Или там сам накосячил? Но это всё разговоры в пользу бедных. По факту - виновник ДТП он. А я бы его ещё и на психиатрическую экспертизу отправил. У него нервишки явно ни к чёрту. Такие за рулём опаснее хамов на БМВ.

А теперь по кадрам (заметь, всё в соответствии со знаками). 1. На первом фото мы видим ширину полосы, по которой бумер должен выехать на перекресток, и при этом не обязан никому предоставлять преимущество. 2. На втором фото мы видим что рег, ещё не доехав до разделительной полосы пересекаемой дороги, уже существенно сократил ширину полосы для бумера, подрезая, и выдавливая того на встречку задолго до того, как бумер достиг точки, из которой можно было бы поворачивать налево, не нарушая правил. А так как свободное пространство перед регом было, то он намеренно провоцировал создание аварийной ситуации, тем самым подвергая опасности других участников дорожного движения, в первую очередь пешеходов, если бы кто-нибудь из них в результате вылетел на тротуар. 3. Момент столкновения. Тут мы видим что у бумера по-прежнему остаётся пространство для поворота без нарушения ПДД, а у рега проехать прямо, но последний игнорирует эту возможность и не предпринимает ничего, чтобы избежать ДТП. Итого. На бумере обычный дорожный хам. Но в этот раз ему повезло. И исключительно благодаря тому что рег конченый му..ак. Похоже, отец действительно не уставал бить его по шапке, но при этом шапку на сына одевать забывал. Чего добивался? Правила по итогу нарушил сильнее чем бумер, подверг опасности окружающих, и в первую очередь ребёнка (или он на 100500 процентов был уверен что этот неадекват не выскочит из машины, и не начнёт шмалять во все стороны?). Да и видео обрезал неудачно, там понятно что конфликт раньше начался. А если ты такой весь от начала и до конца правильный, то и выложи с момента, где ты первый раз его не пропустил. Или там сам накосячил? Но это всё разговоры в пользу бедных. По факту - виновник ДТП он. А я бы его ещё и на психиатрическую экспертизу отправил. У него нервишки явно ни к чёрту. Такие за рулём опаснее хамов на БМВ.

При повороте налево ты будешь однозначно неправ, если выедешь на встречку до пересечения разделительной полосы. А рег именно выдавливал БМВ на встречку, хотя у него было достаточно места. Если ты едешь прямо, то и едь прямо, а не подрезай левую полосу. Если водителю БМВ нужно остановиться сразу за перекрестком, то, чтобы не нарушить правила, он должен для поворота проехать по перекрестку в своей полосе прямо до крайней правой полосы пересекаемой дороги, и не должен никому уступать.

При повороте налево ты будешь однозначно неправ, если выедешь на встречку до пересечения разделительной полосы. А рег именно выдавливал БМВ на встречку, хотя у него было достаточно места. Если ты едешь прямо, то и едь прямо, а не подрезай левую полосу. Если водителю БМВ нужно остановиться сразу за перекрестком, то, чтобы не нарушить правила, он должен для поворота проехать по перекрестку в своей полосе прямо до крайней правой полосы пересекаемой дороги, и не должен никому уступать.

Судя по количеству минусов, надо признать наше поражение в этом споре.
Толпа тупа и неспособна не то что разобраться в ПДД, но даже понять написанное.)))

Судя по количеству минусов, надо признать наше поражение в этом споре. Толпа тупа и неспособна не то что разобраться в ПДД, но даже понять написанное.)))