Ториевый реактор: Китай разрабатывает ядерную установку для крупнейшего контейнеровоза мира
Ну что, господа диванные эксперты, не знаете чем себя занять этим вечером? Предлагаю обсудить в комментах одно весьма себе занимательную разработку, которую на этой неделе представил Китай.
Запасаемся семечками, будет много текста. Китайское правительство инвестировало ну очень много денег в разработку нового типа ядерного реактора, который использует торий и расплавленную соль.
Ученые в поте лица с 2011 года трудились-трудились и таки выдали в 2021 году прототип мощностью 2 мегаватта. Запустили это чудо на тест в пустыне Гоби. В 2024 году он достиг полной мощности, провели кучу тестов и выяснили, что реактор соответствует международным требованиям безопасности.
Экспериментальный реактор мощностью 2 мегаватт на жидком топливе на основе тория в уезде Миньцинь провинции Ганьсу, Китай (фото с дрона) позволяет использовать разнообразное ядерное топливо — от урана до тория. (Синьхуа)
Результаты всех впечатлили, по этому было принято решение установить реактор на контейнеровоз нового поколения. Судно получит название KUN-24AP. Его вместимость составит 24 000 стандартных контейнеров. Ранее упоминались 14 000 контейнеров, но уточнённые данные указывают на 24 000. Это сделает корабль крупнейшим в мире.
Заправка топливом потребуется один раз в десять лет. Судно сможет работать без выбросов углекислого газа. Коммерческая эксплуатация контейнеровоза ожидается в конце 2030-х годов.
Ну а теперь пару слов о самом реакторе. Его изначально создавали для установки на крупные морские суда. Он работает на жидкосолевом принципе. В качестве топлива применяется торий-232. Торий превращается в уран-233 прямо внутри реактора. Это делает топливо более безопасным по сравнению с обычным ураном.
Реактор не нуждается в водяном охлаждении. Тепло отводится через расплавленную соль. Соль находится под нормальным давлением. Если температура поднимается выше допустимой, соль затвердевает. Реакция останавливается автоматически. Такой принцип исключает риск расплавления активной зоны. Это особенно важно на кораблях, где места мало и аварии недопустимы.
Тепловая мощность реактора составляет 200 мегаватт. Электрическая мощность достигает примерно 50 мегаватт. Для сравнения, американские подводные лодки класса Seawolf используют реактор S6W с тепловой мощностью около 220 мегаватт. Новый китайский реактор близок по характеристикам к военным установкам. В качестве резервного источника предусмотрен дизельный генератор мощностью 10 мегаватт.
А теперь один интересный нюанс: торий в Китае имеется в больших количествах, если верить местным ученым, то его запасов хватит на десятки тысяч лет. Отходы от ториевого цикла меньше и менее радиоактивны, это снижает экологические риски.
Источник:

105 комментариев
4 недели назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 недели назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 недели назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 недели назад
А если его разломать, то радиоактивное заражение обеспечено.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 недели назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 недели назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 недели назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 недели назад
Только с девушкой того, если хаты нет.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 недели назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 недели назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 недели назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 недели назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 недели назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 недели назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 недели назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 недели назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 недели назад
а) развитой школе конструкторов и инженеров -- смогли сконструировать самый большой в мире контейнеровоз;
б) развитом кораблестроении -- смогли построить самый большой в мире контейнеровоз;
в) развитой науке -- смогли сделать атомный реактор для самого большого в мире контейнеровоза;
г) развитой промышленности -- смогли произвести столько продукции, что для перевозки потребовался самый большой в мире контейнеровоз.
А за существование российских ледоколов и АПЛ с атомными энергоустановками нужно сказать спасибо Сталину, Берии, Курчатову и СССР в общем, а не нынешней власти и не нынешней России. Да и перевозить на самых больших в мире контейнеровозах России нечего -- Лады Веста не пользуются популярностью заграницей. А газ с нефтью перевозят на других типах судов.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 недели назад
Ну, и так, для разнообразия:
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 недели назад
Ну и так, для разнообразия:
https://tass.ru/ekonomika/17378787https://tass.ru/ekonomika/17378787
"Суда будут конструктивно адаптированы к условиям Каспия и смогут вместить 530 контейнеров."
Да, это умопомрачительный результат. Нет. Это просто достояние, прям, прорыв. 20 контейнеровозов увезут аж 10600 контейнеров. Китаю с его контейнеровозом на 24000 контейнеров такого даже и не снилось. Аналогов в мире нет.
И вот, тогда еще одно предложение. А давайте вместо карьерного самосвала, грузоподъемностью 400 т сделаем 20 Газелей. Ведь прорыв будет. Правда?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 недели назад
Вечно стыдно за страну...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 недели назад
Вы похожи на яжмать, которая хвалит своего бездарного тупого ребенка. И да, сейчас мне стыдно за страну, потому что ей правят бессовестные и тупые ублюдки, которые кроме своего кармана не видят ничего. А вот за СССР, особенно времен Сталина, мне не стыдно. И да, если мне стыдно сейчас за Россию, это не значит, что я не люблю свою страну.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 недели назад
----------
Тепло отводится через расплавленную соль. Соль находится под нормальным давлением. Если температура поднимается выше допустимой, соль затвердевает.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена