Пример утильсбора оказался заразителен. Теперь ограничения предлагают сделать для автомобильной резины
Источник:
«Работаем сейчас над этим, будем выходить с новыми предложениями к правительству и ЕЭК, для того чтобы все-таки принимать защитные меры»,— сказал господин Пантюхов.
По словам главы Ikon Tyres, при емкости российского рынка легковых шин около 50 млн штук китайский импорт в 2024 году достиг 19 млн. «За пять лет — с 2019 по 2024 год — доля китайских брендов увеличилась с 11 до 35%, в то время как производство на локальных предприятиях снизилось»,— заявил Андрей Пантюхов.
Андрей Пантюхов подчеркнул, что поставки ведутся «по очень дешевым ценам», что компания считает демпингом и «нарушением добросовестной конкуренции». Сейчас, по оценкам Ikon Tyres, в России продается около 200 китайских брендов. «Только вдумайтесь: 19 млн шин и 200 брендов»,— сказал господин Пантюхов.
Глава Ikon Tyres указал, что в отличие от автомобильной отрасли, где действует утильсбор, для шинного рынка «никаких ограничений действительно нет: ни на уровне сертификации, ни на уровне регуляторной политики». По его словам, импортеры могут оформлять сертификаты соответствия на основании тестов, проведенных за рубежом, без дополнительной проверки в России.
«Если я захочу сегодня импортировать в Китай, то не смогу этого сделать: у них есть национальная сертификация CCC… А в Россию — пожалуйста. Где логика? Я не понимаю»,— заключил глава Ikon Tyres.
Источник:
164 комментария
3 недели назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 недели назад
Люди, что построили свой бизнес сами - не лепят чушь(в поисках виновных), в отличии "управленцев-теоретиков".
Открываем поиск и что мы видим - из китая множество предложений по РАЗНЫМ типам и размерам покрышек (АТ, МТ, липучки, шиповки, "С"-шки, дороже, дешевле).
Наши как и лепили 2 варианта - типа зима "снежинка" и лето "бл-65" + размеры по принципу: у вас 43??? вот вам на одну ногу 42 на другую 44.....и ценник на уровне Йокогамы - НО виновны однозначно китайцы!!!
p/s я 25 лет занимаюсь ЗЧ и знаю о чем говорю.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 недели назад
Логика в том, что твои шины стоят на треть дороже, а то и больше и в Китае их никто не купит, там нет таких дураков, сертификацию приплетать не надо, до нее даже не дойдет. А еще в Китае не завышают цены для местного населения, толкая внутри страны по ценам на экспорт, как принято в России. Боже, он бы еще нефть в Эмираты пытался продать и удивлялся, почему не покупают. Такие вот руководители, поди несколько высших образований, но он не понимает...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена