Мини-ДВС для электромобилей оценили в Европе и США

Машины, где малолитражный бензиновый движок используется как генератор для подзарядки тяговой батареи, относятся к типу EREV (Electric Range Extended Vehicle), или же электромобилей с увеличенным запасом хода, достигающим полутора-двух тысяч километров без подзарядки и заправки. Невзирая на то что обслуживание EREV требует более сложных процедур по сравнению с классическими «электричками», они проще и дешевле подключаемых гибридов, отчего быстро завоевали популярность в Китае, где доступная цена является критическим фактором.

Теперь EREV заинтересовались и в Европе, где от этой технологии ранее отказались в пользу развития plug-in. По информации Carscoops, концерн BMW рассматривает возможность выпуска модификаций седана 7-й серии и кроссовера X5 с увеличенным запасом хода. Благодаря своим внушительным размерам они отлично подходят для установки небольшого генератора без ущерба для комфорта и пространства для багажа.

По ту сторону океана наблюдаются схожие тенденции. Jeep подтвердил, что Grand Wagoneer 2026 года будет оснащён системой увеличения запаса хода, Ram разрабатывает EREV-версию для пикапа 1500, а Hyundai — для Santa Fe. О степени востребованности подобных машин говорит статистика компании Scout: порядка 80 % предзаказов на модели Terra и Traveler пришлись на модификацию с увеличенным запасом хода, тогда как чисто аккумуляторные исполнения привлекли менее 20 % клиентов.