Немецкий импортёр Lada объявил о банкротстве

А можно подробнее? Ну не вот так по женски - ну фсё...
Ты сказала что жук выпускался до 2019го. Мы возразили - до 2003го.
Тебе осталось только принять и согласиться. Зачем ты извиваешься? Все просто.
Те картинки что ты показывала это Новый Жук. Это совсем другой автомобиль на другой базе и роднит их только схожее название.
И я знаю что тебя даже прижав не заставишь согласиться с очевидным, потому заканчиваю. Ступай с Богом старушка.

Что тебе ещё подробнее то?
Это совсем другой автомобиль на другой базе--- спасибо генерал ясен...х...
То есть по твоему F10 и Е12 построены на одной и той же платформе?

Первый жук, как и первая БМВ, как все первые машины (не считая дальнейших плагиатов) были построены на своих собственных оригинальных платформах.
А когда пошло массовое производство и х..туча различных марок и моделей,то уже тогда в целях рационализации стали создавать общие платформы.

Гран Туризмо это 5ка, но построегая на платформе 7ки. Прикинь, вот это поворот, да?

Простой вопрос. В каком году в Мексике закончилось производство Volkswagen Beetle «Вочо» (Vocho). Для наглядности ВОТ ТАКОЙ. И не виляй со своими бэхами. Речь именно об ЭТОМ автомобиле а не о его реинкарнациях. Я говорю в 2003ем.

А при чем тут "вот такой"?

На картинке БМВ/лада, с чего и завязалась вся ветка диалога. 6, блин, поколений бмв, а не "когда закончилось производство "вот такой" Е12"

Какая разница когда закончили производить отдельновзятую модель?
Если ты хочешь привязать это к тому, что она не менялась 70 лет, ну так не надо х с пальцем сравнивать, она существовала тогда, когда до выпуска Фиата, с которого слизали ваз было ещё 30 лет.
Жук был популярный в первозданном виде, потому что это классика. Но несмотря на это параллельно начали выпускать современные модели.

А лада, потому что ничего другого просто не смогли и нафиг накому не надо было.

Если ты хочешь привязать это к тому, что она не менялась 70 лет.

Именно об этом albedo и сказал. Но ты почему то ущемилась и начала спор. Теперь вообще с темы съехала.
Конечно речь о бмв и лада. Спор про Жука это глюк.
Стареешь...

Ещё раз, товарищ тупорез.

Упустим тот факт, что изначально сравнение идиотское , первые во всем мире машины с каким то плагиатом, который даже допилить под себя 30 лет лень было.

Во вторых, сравнивают ВСЕ поколения модели, факт, который вы скромно упустили, что б было удобней сову на глобус натягивать.

Только факт, остаётся фактом, новый жук начали выпускать в 97 году. И это поколения одной машины, как и Е12 и F10 это 5ка. И это написано в той статье которой ты тут так упорно тыкал и умничал.

А вы просто балаболы, которые свои 5см в очередной раз пытаются дотянуть всеми правдами и неправдами "до колена"

Но мы то с тобой знаем правду, так зачем ты опять наступаешь на одни и теже грабли? Ничему тебя жизнь не учит. На твоём месте уже и коала поумнела, но, видимо, не ты.

На старушку обиделась? Не парься. Патлы седеющие покрасишь, морщины кремами замажешь. Ума правда у тебя с годами не прибавилось в отличии от говна
Ты посмеялась над картинкой где многие годы одну и ту же модель лады выпускали, тебя ткнули твоим пятачком в то что Жука одной и той же модели БЕЗ ИЗМЕНЕНИЙ выпускали еще дольше.
Можешь и дальше плескать ядом сквозь редкие зубы
Чао, Мадам.
P.S,
Видишь, я уважаю пожилых

А когда это я на умственноотсталых обижалась?

Жука одной и той же модели БЕЗ ИЗМЕНЕНИЙ выпускали --- тупорез, он и в Африке, тупорез.

Основные модельные ряды (по двигателю и оснащению)
VW Käfer 1200 (Standard/Export): Базовая модель, долгое время выпускавшаяся с мощностью 34 л.с.
VW Käfer 1300: Появился в 1960-х годах с более мощным двигателем.
VW Käfer 1500: Версия с еще большей мощностью.
VW Käfer 1302 (1970–1972): Известен как «большой Жук» (Super Beetle); получил переднюю подвеску McPherson и увеличенный багажник.
VW Käfer 1303 (1972–1975): Дальнейшее развитие 1302-го; отличается панорамным (изогнутым) лобовым стеклом и огромными задними фонарями («слоновьи лапы»).
Mexico Käfer: Модели специально для Мексики

Кузова и спецсерии
Cabriolet: Кабриолеты производились на заводе Karmann (на базе моделей 1302 и 1303).
Weltmeister (1972): Серия в честь мирового рекорда по количеству выпущенных авто.
GSR (Gelb-Schwarzer Renner): Спортивная версия 1303 S в желто-черной раскраске.
Jeans-Käfer: Популярная спецсерия 70-х с отделкой салона под джинсу.
Última Edición (2003): «Последнее издание», финальные 3000 автомобилей, выпущенных в Мексике.

Надежда в человечество мне тихо шепчет "он прикалывается, просто задрачивает, не могут быть люди настолько тупыми, что б не понимать настолько элементарные вещи, как то же он дожил до своих лет и его даже медведь его не сожрал", а реальность говорит "а, не, все же тупой.....или хороший актер, хотя нет, все же тупой и крайне закомплексованный"
Вот прям стало интересно, сколько ж тебе лет, что тема возраста для тебя настолько болезненна, что ты всегда на ней делаешь акцент. Человек же существо примитивное, по себе судит.
Ну знаешь там, кто о чем, а лысый о расчёске.
А я тебе уже говорила, запамятовал, небось. В твоих фантазиях, хоть фиолетовый дракон, это история исключительно о тебе и твоих комплексах, поэтому представляй как твоей душе угодно. На здоровье. Что не сделаешь, что б помочь несчастным в этой жизни стать чуточку счастливее.

Человек же существо примитивное, по себе судит. - по тебе видно
Разные моторы на одном и том же автомобиле не делает их разными моделями
Отлезь. Ты стала скучной и предсказуемой.

Ну пойдем от противного, то есть от тебя.
Это не разные модели. По твоему это БЕЗ ИЗМЕНЕНИЙ. Так ты, вроде, орал.

Основные различия между VW Käfer (Жук) 1300 и 1500 заключаются в мощности, технической начинке и деталях отделки:
Двигатель и мощность:
1300: оснащался двигателем объемом 1,3 л и выдавал 40 л.с.
1500: имел мотор 1,5 л мощностью 44 л.с. (это был самый мощный «Жук» до появления модели 1302 S).
Тормозная система:
Модель 1500 первой среди стандартных «Жуков» получила дисковые тормоза на передних колесах (с 1967 года), что значительно улучшило безопасность. У модели 1300 везде стояли барабанные тормоза.
Трансмиссия:
Для 1500 была доступна опция полуавтоматической коробки передач (Saxomat), что требовало изменения задней подвески на более современную (с диагональными рычагами).

Будь добр, расскажи, что такое тогда изменения?

Все что ты перечислила уместится в одном слове - рестайлинг.
Пример разных поколений Ауди Q5
2015 (8R): Построена на оригинальной платформе MLB. Более округлые формы, "классический" дизайн Audi того времени.
2023 (FY): Базируется на современной платформе MLB evo, которая обеспечивает меньший вес (примерно на 100 кг легче) и лучшую жесткость кузова. Автомобиль стал более угловатым, с агрессивной шестиугольной решеткой радиатора-

Основная деталь - БАЗА.
Жук имел свою базу. И на ней выпускался с некоторыми изменениями до 2003го года.
Новый Жук имеет совершенно другую. И выпускался в Мексике параллельно со старой моделью. Он и называется не просто Жук как старая модель а Новый Жук. И это действительно два разных автомобиля.

Осталось тебе только узнать, что такое рестайлинг
рестайлинг автомобиля подразумевает внесение определенных ИЗМЕНЕНИЙ во внешний вид и техническую часть машины.

не напомнишь кто там капсом орал
"одной и той же модели БЕЗ ИЗМЕНЕНИЙ "

А теперь иди и выучи что такое база.

1. Стандартная база (Standard Beetle)
2.База Super Beetle (модели 1302 и 1303)
В 1970 году Volkswagen представил значительно измененную платформу для европейского и американского рынков, чтобы улучшить комфорт и безопасность.

Ну, в какое дупло будешь лезть дальше в поиске спасения?

Без изменений значит без таких какие бы сыграли роль изменившую саму модель авто.

В 1970 году Volkswagen представил значительно измененную платформу для европейского и американского рынков - ничего не смущает? Ведь мы говорим о мексиканском рынке, для которого и на территории которого собирали Жука. Про европейский я слова не говорил.

Ну да, из хечбека сделать кабриолет, это никак не меняет саму модель. Поменять мотор, коробку передач, это никак не меняет модель. А выпуск нового поколения, это уже не меняет модель, это уже другая машина. Ну все логично. Ё.п.т.а)))

Ведь мы говорим о мексиканском рынке, для которого и на территории которого собирали Жука.--- а для европейского и американского рынков что собирали? Не жука? И прикинь их тоже производили на мексиканском заводе. Вот незадача то.
Так ещё и следующие поколения выпускали

Позже (с 1997 по 2019 год) на том же заводе производили новые версии модели New Beetle и Beetle (A5).

А теперь куда бежать то будешь?

Да, весёлый ты парнишка, тупой, но весёлый. Случайно не на границе с Нидерландами живёшь? Может тебе там от них ветром надувает?

Ну на самом то деле. Хватит дуру из себя строить.

Поменять мотор, коробку передач, это никак не меняет модель. - масса моделей предлагает и разные коробки и разные моторы и даже разные привод, но остаются одной и той же моделью.
И кабриолеты. Есть Форд Эскорт и есть он же кабрио. Он ВСЁ РАВНО Эскорт.

А выпуск нового поколения, это уже не меняет модель, это уже другая машина. - ИМЕННО! Наконец то! Эта та же модель, но уже другая по архитектуре машина!. Умница!

Позже (с 1997 по 2019 год) на том же заводе производили новые версии модели New Beetle и Beetle (A5). - Да. Никто не спорит. Более того в одной из тех ссылок что я кидал тебе об этом сказано. Но только ты слово одно упустила - параллельно.

Жука.---
а для европейского и американского рынков что собирали? Не жука? - Нет. Он назывался New Beetle. Это уже совсем другой автомобиль начиная от платформы заканчивая внешнем видом и названием.

Испанский стыд. Глупости говоришь ты а стыдно за тебя мне...

Ну и DW тебе знакомая предпоследний абзац.
https://www.dw.com/de/vw-käfer-der-beginn-einer-legende/a-1636631https://www.dw.com/de/vw-käfer-der-beginn-einer-legende/a-1636631

Он ВСЁ РАВНО Эскорт--- а кем он должен стать? Фордом фиестой или фокусом? Что за ху....ты несёшь? ИЗМЕНЕНИЕ (как ты любишь поорать ) МОДЕЛИ. с хрена ли она должна становится ДРУГОЙ моделью?

Форд эскорт есть форд эскорт 1, 2...5 и ТД.
БМВ 5 серии, это Е12, Е34, F10, g60.
Но это все равно БМВ 5ка, охренеть, да?
Фольц жук это 1100, 1200, 1300, 1302 и ТД

выпуск нового поколения, это уже не меняет модель, это уже другая машина. --- то есть g60 это не БМВ 5, а совершенно другая машина? Не подскажешь какая?

а для европейского и американского рынков что собирали? Не жука? - Нет. Он назывался New Beetle. "---- ну твою ж мать,ты и тут в трёх соснах заблудился.
Сейчас настройся, умойся холодной водой, попрыгай на месте, ну хоть как то заставь свой мозг прибегнуть к активной деятельности.
А теперь ещё раз. Готов?

2 База Super Beetle (модели 1302 и 1303)
В 1970!!!!!!!!!!!! году Volkswagen представил значительно измененную платформу для европейского и американского рынков.
До создания New Beetle ещё 27 лет.

Я ж говорю, тупуй, но смешной. Может у тебя просто СДВГ? От этого проблемы с концентрацией и пониманием?
Мда, и все же я действительно удивлена как ты до своих лет то дожил, имея такой пи... в черепной коробке, особенно если ты всю эту дичь на полном серьёзе несёшь.

Даже если сам главный инженер VW придет и скажет тебе ты не права ты и его объблюёшь своими тупыми доводами
Всё. Иди нах. Ты необучаема.

В 1970!!!!!!!!!!!! году Volkswagen представил значительно измененную платформу для европейского и американского рынков.
До создания New Beetle ещё 27 лет.
Беподобно
Мы про Мексику говорим а не про другие страны. И тебе любимая немецкая газета говорит очнись, ты тупишь, классический Жук производился до 2003го года параллельно в Новым Жуком. Тебе интернет говорит - не путайте Жука с Новым Жуком. Но ты продолжаешь тупить

Мы говорим про фольц Жук, немецкий автомобиль и его эволюцию.

С чего ты решил, что мы говорим про Мексику?

А как же я нах пойду, если ты его ещё не освободил, слезь с него сначала.

Мы говорим про фольц Жук - Ну видимо потому что немецкий автоконцерн Фольксваген собирал его до 2003го года в Мексике. Или это уже мексиканский автомобиль? Тогда Даймлер собирающий некоторые свои модели в Китае то же не немецкий?

Мексика это одна из локаций.
"Или это уже мексиканский автомобиль?"- так это тебя надо спросить, чего ты ты к ней пристал, как банный лист к жопе?
Мексика это одна из локаций. На этом все.

Ещё раз мы говорим про машину, а не про Мексику. Машина фольцваген жук тип 1 в 1970 году меняла платформу. Что в этом тебе не понятно?

Скажи мне, какая нах разница на каком заводе фольца это происходило?

Скажи мне, какая нах разница на каком заводе фольца это происходило? - огромная. Я бы сказал ключевая. Потому что на одном меняли платформу а на другом для сохранения низкой стоимости её не меняли.

И дальше что? Платформу меняли? Меняли.
Ещё раз, какая разница на каком заводе это происходило? Если разговор о том, были изменения в модели или нет. Да хоть на луне их бы делали. Какое это имеет отношение к сути вопроса?

Ещё раз, какая разница на каком заводе это происходило? Если разговор о том, были изменения в модели или нет-
потому что тебе изначально говорили не о всей линии производства а именно о мексиканском сегменте где изменений не было.

А с чего взял, что речь была о мексиканском сегменте? Покажешь?

Всё. Больше отвечать не стану. Я слышал что у женщин в климаксе с флягой проблемы, но сам до тебя не сталкивался. Это страшно.

И? При чем тут это?
Ещё раз обсуждается фольцваген жук, а не Мексика.
Сам себе придумал (при чем на ходу, после слов о второй платформе), сам обиделся