Во вторник утром народных депутатов Украины, направляющихся на работу в Верховную Раду,
встречала акция протеста против принятия Закона, который устанавливает так называемый налог на Интернет.
В частности, речь идет о законопроекте «Об общегосударственном сборе на развитие
театрального искусства и кинематографии в Украине», который подал в парламент народный
депутат Украины Сергей Терехин (фракция БЮТ).
Законопроект предсматривает внедрение нового сбора — общегосударственного налога,
который планируется взимать с 1 января 2010 г. и направлять на развитие театрального
искусства и кинематографии. Так, объектом такого налогообложения становится стоимость услуг,
которые предоставляются глобальными сетями получения и передачи данных (Интернет) за предоставленный трафик,
за фактически использованные абонентом единицы измерения объема полученных или отправленных данных,
кратных 1 байту, за любые другие дополнительные платы абонента за пользование Интернетом,
в том числе с применением мобильной связи.
Новая подборочка пятничных демотиваторов
Тридцать вторая часть.
Давно мы не постили интересные факты, сегодня наконец то это случилось. Приятного просмотра.
10 интересных фактов о попе
Удивительные факты (24 фото)
Одна компания закупила партию белорусских мониторов "Интеграл", в итоге оказалось,
что они тупо заклеили логотип ACER, на фотографиях все подробно можно рассмотреть.
В Китае разливают спрайт, но то, что там можно обнаружить,
немного отвратительно, может это бонус у них такой?
Благодарим за присланное!
Всем отличного настроения и грандиозного веселья на выходных!
Присылайте ваши фото,эро,курьезы, приколы и подсмотренное с помощью этой формыМы с удовольствием выложим их на нашем сайте
Прислал julie181
Суперская коляска, вы бы купили такую своему ребенку?
За это чудо придется выложить 2000$, а если захотите прикупить комплект прокачки, то все 2500$
История значка BMW
Не все предприятия автомобильной промышленности сразу строились как производители автомобилей. Одни начинали с запчастей, другие – с
велосипедов и мотоциклов, третьи – с авиационных двигателей и первых самолетов. В конце ХIХ – начале ХХ века и аэроплан, и автомобиль, и
мотоцикл были в равной мере экзотичны и дороги, а сами автомобилисты (автогонщики) пользовались не меньшей славой, чем авиаторы. “Небо
отразится на капоте вашей машины” – рекламный слоган продавцов автохимии. Но ведь многие автомобили действительно “родом с неба”: предприятия,
выпускавшие их, первоначально специализировались на авиационных двигателях и агрегатах. Разумеется, о своем небесном происхождении эти марки не забывают: на эмблемах обязательно остается или крыло птицы, или силуэт самолета, или просто клочок синего неба…
Есть марка, авиационное происхождение которой тщательно замаскировано, – BMW. Круг, разделенный на четыре сектора, представляет собой не что
иное, как вращающийся пропеллер: изначально компания производила авиамоторы.
Компания Bayerische Motoren Werke AG (”Баварские моторные заводы”) возникла в 1916 г. в Мюнхене при слиянии двух небольших предприятий –
Rapp-Flugmotoren Werke и Otto-Werke, производивших с 1913 г. авиадвигатели. С началом Первой мировой войны количество заказов на авиационные
двигатели резко увеличилось, и компании решили объединиться.
На первой эмблеме, принятой в 1917 г., был изображен вращающийся пропеллер. Однако эмблема казалась слишком сложной и мелкой, и к 1920 г.
пропеллер был сильно стилизован. Круг от пропеллера разделили на четыре четверти, серебристо-белые сектора внутри черного ободка стали
чередоваться с небесно-голубыми. Эти цвета оказались гораздо важнее, чем цвета стали и неба: белый и синий – традиционные баварские цвета, на флаге Баварии синяя полоса снизу, а белая – сверху. Сам же герб Баварии официально описывается так: “увенчанный короной щит с полем,
веретенообразно окрашенным серебром и лазурью”, то есть покрытым белыми и голубыми ромбами. Символика этого герба, принадлежавшего сначала
графам фон Богенам, которые жили под Регенсбургом до 1242 г., нам не ясна. Когда род вымер, их владения и герб переняли находившиеся с ними в свояческом родстве Виттельсбахи, а чуть позже герб стал символом всей Баварии. Белые и синие ромбы до сих пор можно увидеть на бутылках
знаменитого баварского пива. Логотип получился простым и легко запоминающимся, а синий, серый и черный до сих пор являются корпоративными
цветами концерна.
На производство мотоциклов и автомобилей BMW перешел не по своей воле. После окончания Первой мировой войны фирма оказалась на пороге краха: по Версальскому мирному договору немцам запретили производить двигатели для самолетов, а двигатели в то время были единственной продукцией BMW.
Именно поэтому заводу пришлось перепрофилироваться на выпуск сначала мотоциклетных двигателей, а затем и самих мотоциклов. В 1923 г. в продажу поступили первые мотоциклы R32, а в 1928 г. – и автомобили британской марки Austin, изготовленные по лицензии. Первые 100 “Остинов” выпустили с правым рулем, но после покупки заводов в Айзенахе BMW начинает производство малолитражного автомобиля Dixi, адаптированного к немецким
условиям. Производство автомобилей было поставлено на конвейер, а этим тогда могла похвастать только компания “Даймлер-Бенц”. 15 000
Как говорится "Мужик сказал - мужик сделал" и смотрите, что может получиться, абассака.
Вторую часть смотрите здесь.
Подарите своей девушке такой замечательный браслет
или цепочку на шею, только не вздумайте отрезать!!! :)
