Городской вездеход LADA 4х4 Urban впервые был представлен в Западной Европе. Презентацию автомобиля провел президент Бу Андерссон в германском городе Штадтольдендорф в рамках 16 международного слета европейских любителей LADA 4х4.
За три с лишним десятилетия из 1,8 миллионов произведённых «Нив» на экспорт в более чем 100 стран мира было отправлено свыше 500 тыс. Ежегодно около 15 тысяч «Нив» экспортировались в страны Латинской Америки, Африки, Среднего Востока, Восточной и Западной Европы, в том числе в Германию, Францию, Италию, Англию, Испанию, страны Бенилюкса и Грецию. В этих странах, а также в Японии, несмотря на то, что внедорожник больше не поставляется в Страну восходящего солнца, и по сей день существуют...
Думаете, легендарная Lada Niva единственна и неповторима в своем роде? Как бы не так – мы наскребли как минимум с десяток ее модификаций, о которых вы могли ни разу не услышать!
Экземпляр, о котором я расскажу вам сегодня — это ранняя 2121 образца 1981-го года (серийного производство модели было начато в 1977-м году), а во-вторых пробег данного советского внедорожника всего лишь 1301 км!
«Нива» — это не просто классический, но и один из самых успешных советских автомобилей. Модель активно шла на экспорт, трижды приезжала на подиум ралли «Париж — Дакар» и производится уже почти 40 лет. А узнали бы вы «Ниву» на улице, если бы она выглядела так, как предполагали разработчики в самом начале?
В Австралии существует поговорка: где дым, там и огонь. К чему это я про Австралию? Представьте, что вам нужно найти крутую тюнингованную Ниву, где вы будете её искать? Скорее всего, в России, но уж никак не в Австралии. А вот и нет, один из самых крутых автомобилей этой модели нашелся именно в Австралии.
"Mansory? Вы что с ума сошли? Эта немецкая компания не занимается тюнингом русских автомобилей", скажете вы. И будете правы! Но эта не та Mansory, что выпускает из своих ворот великолепные немецкие внедорожники в карбоновом обвесе.
Литовские мастера всегда славились своими работами по восстановлению и преображению российских автомобилей, но эта Нива 2006 года выпуска у них получилась особенно гармонично!
ВАЗ-2121 — легковой автомобиль повышенной проходимости (внедорожник) малого класса. Первый серийный образец сошёл с конвейера ВАЗа 5 апреля 1977 года. Вскоре после этого производственный план на полноприводный автомобиль увеличили с 25 000 машин в год до 50 000 автомобилей, а далее — до 70 000 единиц. Около 80 % от выпущенных автомобилей стали отправлять на экспорт. Об этой машине и следующий диафильм:
"Нива" 1980-го года за 3,2 миллиона! Именно за столько выставили советский внедорожник образца 1980-го года с пробегом 200 км на его родине в Тольятти. Причем, в прошлый раз, когда эта машина всплывала в продаже, ее прайс был куда скромнее — "всего" 1 миллион рублей (а до этого — еще дешевле): а что вы хотели — инфляция!
Нива была большим успехом советского автопрома. Успех этого автомобиля подтверждался цифрами экспорта в различные страны. География продаж Нивы была невероятно обширна. И все же был у Нивы один недостаток негативно влиявший на продажи.
Джереми Кларксон, который умеет все, как-то сказал, что настоящему мужчине инструкция не нужна. Я не согласен. Готов спорить, что экипаж “Аполлона” прочитал пару инструкций к лунному модулю, но у кого повернется язык назвать их девчонками?
Легендарный вазовский внедорожник «Нива» 5 апреля отметила 39 лет с начала выпуска — эти автомобили начали собирать 5 апреля 1977 года.
В 1976 году в Тольятти собрали опытно-промышленную партию ВАЗ-2121, который в известной мере стал эпохальным для нашего автопрома автомобилем.
