Строителям дороги на Волжской набережной не страшна непогода. Они кладут асфальт и зимой.
В городе Слободском, Кировской области, два дня назад местные жители заметили, что во дворе по улице Первомайской, 12 началось асфальтирование территории, несмотря на лежащий на дороге тонкий слой снега. При этом температура в тот день опускалась до -4 градусов.
Жители поселка Садовый за свой счет сделали дорогу, которая ведет к их домам. Сначала они просили администрацию заасфальтировать ее, но им отказали. Тогда жители решили скинуться на материалы и технику – и сейчас к поселку ведут 340 метров свежего асфальта.
Жители Октябрьского района Саратова 22 октября опубликовали в социальных сетях фотографии с места отдыха дорожных рабочих, которые вызвали бурное обсуждение в Рунете и стали поводом для различных шуток.
Дорожные работники в городе Нерюнгри, Республика Саха начали ремонт дорог. Складывается впечатление, что они специально ждали первого снега, чтобы начать работы.
Немецкий автобан давно стал в России синонимом качественной, надёжной и скоростной дороги. И ведь понятно, на кого нужно равняться, но всё равно так строить не хотят. Хотя могут.
Аварийно-восстановительный (или как привыкли его называть - ямочный) ремонт - стабильная ситуация для дорог России. Ремонтные работы не всегда бывают своевременные, поэтому иногда приходится справляться своими силами. И если заделать яму коврами - это креатив жителей, то кирпичи - это совсем не смешной выход из ситуации от чиновников. Зачастую они руководствуются равнодушием и лозунг их звучит не иначе, как "итак сойдет!".
Какие полёты на Марс? Какие фундаментальные исследования? Банально плитку уложить ровно не могут. И это касается не только России...
В Новосибирской области придумали, как ремонтировать дороги при помощи подручных материалов — яму на трассе под Барабинском заделали пнём!
Жители Лос-Анджелеса нашли весьма необычный способ справляться с невыносимой жарой в городе. Температуры поверхности дорожного полотна здесь могут достигать 55-60 градусов, поэтому горожанами был изобретен особый способ охладить дороги.
Ну как так можно? Вместо того, чтоб нанять равшанов и джамшутов, тяп-ляп всё сварганить, вывалить асфальт в раскисшую грязь или замороженную лужу, а на сворованное... ой, извините, сэкономленное купить себе мерс или дом построить - эти скурпулёзные немцы всё до миллиметра просчитают, всё до идеала отполируют, все что надо доложат и зальют.
Неправильные они какие-то, не наши, не совковые...
Да, конечно, лучше всего их засыпать асфальтом, но люди легких путей не ищут и сыпят в них все, что есть под рукой. А что есть под рукой?
Некоторым для изъявления своих чувств и посланий миру мало социальных сетей и Интернета в целом. Они, видимо надеясь на то, что асфальт не так часто меняют, как стирают записи в Интернете, выставляют свои крики души и философию жизни на всеобщее обозрение...
Cпециалисты университета НИТУ «МИСиС» разработали технологию, позволяющую в ряде случаев поменять длительный и дорогостоящий процесс замены внешнего слоя асфальта на новый. Если в покрытии возникли трещины или колеи, по дороге достаточно пройтись мобильной установке СВЧ-излучения и катку. И дефекты затягиваются.
Во время шторма в Москве, 30 июня, дорожные рабочие отличились своим "героизмом и самоотдачей".
