Удивительное дело: Mini без дверей стоит больше, чем современные автомобили премиум класса и иные суперкары! Видимо в этом что-то есть.

Растяжка кузова добавила британской малолитражке 1986 года выпуска дополнительные 2 фута (61 см) ширины, на длинном лобовом стекле появился третий «дворник», а внутри образовалось пространство для размещения еще двух пассажиров (три человека, включая водителя, могут сидеть спереди и еще трое-четверо – сзади).

Кузов этого Austin Mini 1965 года выпуска был установлен на раму Jeep YJ и поднят на 6 дюймов. Самая интересная деталь - мотор! Он тут 5,7-литровый V8!!!

Вчера мы вам рассказывали про Austin Mini с мотором от спортбайка Yamaha R1 мощностью 170 л.с., а сегодня поведаем историю такого же Austin Mini, но уже с 480 л.с. под капотиком.

В Austin Mini 70-годов выпуска пересадили мотор от спортбайка Yamaha R1 мощностью 170 л.с. Благодаря малой массе автомобиля машинка получилась как ракета! Двигатель крутится до 11500 оборотов! Сам владелец говорит, что эта машина вызывает больше эмоций, чем его Chevrolet Camaro с 502 сильным мотором!

В конце апреля на аукционе Bonhams в Великобритании будет продан старейший в мире неотреставрированный хэтчбек MINI первого поколения, сохранившийся до наших дней. За ржавый Austin MINI Se7en De Luxe Saloon 1959 года выпуска организаторы торгов надеются выручить от 12 до 15 тысяч фунтов стерлингов (15-18 тысяч евро).