В 1950-х годах GM регулярно проводила автовыставку Motorama. И в 1954-м, когда на стенде появилась эта модель, все замерли. Машина действительно выглядела фантастически.
Автомобили — это ничто без инженеров, сборщиков, гонщиков и… дизайнеров. Давайте поговорим о последней касте. Эти десять человек действительно знают, как правильно обращаться с карандашом и бумагой.
Луиджи Колани — пожалуй, самый удивительный автомобильный дизайнер всех времён. Его автомобили поражают плавностью форм, переходящей границы разумного. Чем-то они похожи на «мягкие часы» Сальвадора Дали. Собственно, Колани — это Дали от автомобильного дизайна.
Помните программу "Тачка на прокачку"? Кто смотрел ее, возможно, помнят название Galpin Auto Sports. И если что-то о них знаете, то должны понимать, что Дуг — не самый простой человек и здесь он не просто так.
Возможно, этим людям приходится сложнее, чем кому-либо в автомобильной индустрии. Ведь бросить какую-нибудь глупость про дизайн может каждый, а совершенство силовой структуры кузова оценит лишь зануда. Но парадокс в том, что хорошему дизайнеру нужно разбираться не только в гармонии, но и в технике. А еще уметь неплохо предугадывать будущее, ведь все новинки любого автосалона утверждаются за несколько лет до его проведения.
Имя Франтишека Кардауса большинству ничего не говорит, однако очень многие непосредственно соприкасались с его творчеством, даже не догадываясь об этом. Как художника, работавшего над транспортом, его можно и нужно поставить в один ряд с Вацлавом Западликом, Полем Браком и Александром Захаровым.
