В каждом из нас где-то глубоко внутри сидит кочевник. Люди изначально вели мобильный образ жизни, не задерживаясь подолгу в одних местах обитания. Разумеется, это было очень давно, но у некоторых даже сейчас пробуждается зов предков-кочевников в генетической памяти. Я не имею в виду цыган или другие традиционно кочевые народы, а подразумеваю определенный тип людей, которым необходимо регулярно менять место локации и путешествовать. Так уж они устроены, так привыкли жить, "гастролируя" по разным городам и странам. В зависимости от материальных возможностей встаёт 2 главных вопроса для подобного образа жизни: каким способом путешествовать и где жить? Самое разумное решение - обзавестись жилищем на колёсах, то есть убить сразу двух зайцев одним выстрелом. Современной кочевой образ жизни довольно сильно отличается от прежнего в технологическом плане. На смену лошадям и каретам пришли машины, которые обеспечат крышу над головой, спальное место и возможность путешествовать. Вот пятерка самых необычных домов для кочевников или просто любителей путешествий:
Австралия является родиной самой интересной и самой странной дикой природы в мире, с огромным разнообразием существ. Жители и путешественники Австралии могут увидеть тут кенгуру которые прыгают по улицам коал, которые свисают с деревьев, а так же смертельных змей, скрывающихся повсюду. Хотела бы познакомить Вас с некоторыми необычными обитателями Австралии.
В каждом из нас где-то глубоко внутри сидит кочевник. Люди изначально вели мобильный образ жизни, не задерживаясь подолгу в одних местах обитания. Разумеется, это было очень давно, но у некоторых даже сейчас пробуждается зов предков-кочевников в генетической памяти. Я не имею в виду цыган или другие традиционно кочевые народы, а подразумеваю определенный тип людей, которым необходимо регулярно менять место локации и путешествовать. Так уж они устроены, так привыкли жить, "гастролируя" по разным городам и странам. В зависимости от материальных возможностей встаёт 2 главных вопроса для подобного образа жизни: каким способом путешествовать и где жить? Самое разумное решение - обзавестись жилищем на колёсах, то есть убить сразу двух зайцев одним выстрелом. Современной кочевой образ жизни довольно сильно отличается от прежнего в технологическом плане. На смену лошадям и каретам пришли машины, которые обеспечат крышу над головой, спальное место и возможность путешествовать. Вот пятерка самых необычных домов для кочевников или просто любителей путешествий:
Он получил название Volkswagen Transporter DoubleBack Luxury Camper Van. отличное решение для тех, кто не хочет таскать за собой прицеп, чтобы в нем спать, а путешествовать на красивом и комфортабельном микроавтобусе с большими возможностями.
Замечательный пример тюнига по-американски. Недешёвый вариант тягач и дом, замешанные в одном флаконе.
Cегодня весь мир отмечает день архитектора – человека с циркулем в руке, который обычно создает шикарные хоромы. Мы не смогли пройти мимо этой даты и подобрали для вас шесть лучших домов на колесах
Кто не мечтал забросить все и ехать к неизведанному интересному, к желанному, к необычному, да мало ли к чему … И не просто ехать … А комфортно передвигаться, не ограничивая себя автодорогами. И не просто с комфортом, а в условиях, к которым вы привыкли и у себя дома. Чтобы было где полноценно поспать, принять утренний душ и сварить привычную чашечку кофе. Вот и мы – мечтали-мечтали и решили претворить свою мечту в реальность.
Идея построить дом на колесах на базе грузового полноприводного...
Этот монстр построен на базе самого большого серийного автомобиля в мире - Ford F-650. Длина "яхты на колесах" составляет 9,7 метра, ширина - 2,5 метра, а высота достигает 3,6 метра. С такими параметрами F-750 может считаться самым длинным внедорожным пикапом-кемпингом с прицепом.
Помимо того, что этот дом на колесах оснащен массой удобств внутри, он еще может многое вместить и снаружи. На крышу с легкостью помещаются 2 квадроцикла, в кузов - небольшой внедорожник, а в прицеп...
У многих людей, ведущих активный образ жизни, со временем возникает желание сделать свои выезды на природу более комфортными.
Постараюсь подробно рассказать своё решение этой проблемы.
Мысль о том, что автомобиль на каждый день и автомобиль-тягач для рыбалки должны быть разными, меня посетила уже давно. Первый шаг был сделан покупкой дизельного SsangYong musso. Этот автомобиль и стал толчком к цепочке эволюционных изменений. К чему это привело в итоге и что ждать дальше – попробуем разобраться.
Майк и Джим Ринги, основатели и главные работяги ателье Ringbrothers, прославились по-настоящему крутыми проектами вроде оригинальных “Мустангов” со свежей начинкой и карбоновым кузовом. Но в этот раз тюнеры нашумели еще крепче — посмотрите-ка на этот 900-сильный Winnebago Brave 1972 года.
