22-летний Даниэль Паттенден был за рулем Mini Cooper S, когда услышал странный шум и подумал, что у него проблемы с двигателем. Машину отбуксировали в гараж и завели, после чего из выхлопной трубы выпало несколько орехов. Пришлось снять выхлопную трубы и вытрясти из нее сотни орехов.
Этот пикап Mercedes-Benz E320 сделан в Германии мастерской Binz. Фирма существует уже давно и выпускает разнообразные машины: лимузины, катафалки, кабриолеты и пикапы.
История конкретно этой гаражной находки выглядит на первый взгляд странно, и даже немножечко неправдоподобно. Но мало ли, как в жизни бывает, возможно всё так и есть на самом деле, как рассказывает нынешний владелец этого Fiat 124, брата близнеца нашей родной «Копейки».
Ульяновский завод отрапортовал о начале партнерства с чешской компанией MW Motors. Инженеры этой фирмы займутся тотальным преображением УАЗа – но оно не затронет ни трансмиссию, ни кузов, ни даже внешность внедорожника.
Более 5 лет потребовалось мастерам из азербайджанского тюнинг-ателье NF Design, чтобы воплотить в жизнь одну из уникальнейших реплик ГАЗ-21 «Волга» — Volga Nostalgi. Автомобиль совершенно не похож на прочие подобные проекты за последнее десятилетие, и вот почему.
В нашей стране профессию золотарей прославил поэт Владимир Маяковский: «Я, ассенизатор и водовоз, революцией мобилизованный и призванный…». Да, речь здесь пойдет об автомобилях с цистернами, насосами и специальным оснащением, которые в разные годы носили чуть изменённые наименования: ассенизационные, ассенизаторские или просто ассенизаторы. Процесс очистки называли ассенизацией: в переводе с французского – «оздоровление».
Алексею Стихареву 28 лет. Он работает инженером отдела эксплуатации на Тверской станции скорой помощи и увлекается машинами. Своё главное творение - "Запорожец", доставший по наследству от дедушки - он смог превратить в аналог дорогого спортивного итальянского автомобиля.
В Армавире на Каспаровских дачах выпивший мужчина с пистолетом не позволил местному жителю проехать по узкой улочке. Он направил оружие на водителя и потребовал сдать назад.
Наверное многие из нас, дорогие друзья, глядя на прекрасный автомобиль ГАЗ-М20 «Победа» хотя бы раз задавались вопросом – а почему машина была только в одном варианте кузова, хетчбэк? Почему не было, например, седана? Лично я неоднократно задавал себе такой вопрос…
Французский стартап EP Tender придумал, как избавить покупателей и владельцев электрокаров от страха запаса хода перед длительными путешествиями и предложил решение – аккумуляторные прицепы.
Владельцу этого автомобиля удалось найти доказательства, что данный экземпляр (№6C0312898) когда то принадлежал итальянскому диктатору Бенито Муссолини. Теперь он хочет восстановить его до первоначального состояния.
За последнее время для владельцев ретроавтомобилей появилось огромное количество различных штучек, призванных сделать машину еще красивее и выразительнее. Хромированные колпаки на колеса, вайтволлы, дедушкин чемодан на крыше — чего только не придумано, чтобы привлечь в потоке взгляд обывателя.
Эта модель единственный японский автомобиль который во всем мире считается коллекционным. Toyota 2000GT - первая попытка японцев составить конкуренцию европейским спорткарам.
В начале 1980-х на японском рынке было из чего выбирать, когда дело касалось спортивных автомобилей. Экономика Страны восходящего солнца крепчала год от года, покупательская способность была очень высокой и автопроизводители предлагали такие легенды как Toyota Supra, Nissan Fairlady и Mazda RX-7. Компания Mitsubishi, стараясь не отставать от конкурентов, разработала злой спортивный Starion.
Свою родословную советские кемперы (иногда их именуют моторхоумами) ведут вовсе не от знаменитого прицепа «Скиф». Первыми в СССР прицеп-дачу сделали в Риге, на Рижском автобусном заводе в 1958 году. Модель называлась «РАФ-04».
