О дальнобойщиках, застрявших недалеко от поселка Уфимского Хайбуллинского района, 21-летний Рамиль Какзакбаев узнал из сообщения в соцсети. Там говорилось о том, что четверо водителей трое суток не могут выбраться из снежного плена: фуры замело по крыши, еды у них не осталось, чтобы добыть воду – топят снег.
В литовской Клайпеде покончил с собой российский дальнобойщик, уроженец Пскова. Как сообщают местные СМИ, трагедия произошла на улице Кайрю, где стоит огромное количество фур в ожидании парома в немецкий Киль. Российские и белорусские грузовики скопились в очереди после того, как Польша закрыла границу.
29 января один из координаторов дальнобойщиков С.Гуляев заявил прессе о том, что с 20 февраля грузоперевозчики начинают новую акцию протеста и не будут осуществлять перевозки минимум одну неделю.
Запуск системы «Платон» вывел на улицы протестующих дальнобойщиков. Кто-то их поддерживает, а кто-то наоборот обвиняет в нежелании работать цивилизованно. Мы попытаемся проанализировать опыт Соединенных Штатов в этой области, где 70% всех грузов доставляется именно грузовиками.
В прошлом году удалось посетить финский трак-фестиваль под названием "Power Truck Show" в местечке Härmä, если кто не в курсе трак-фестиваль это когда в одном месте собирается много дальнобойщиков, которые пьют пиво и выясняют чей грузовик красивее.
Юрий Шевчук поддержал протестующих дальнобойщиков в химкинском лагере. Музыкант спел для водителей несколько песен, подарил им свои диски, сфотографировался со всеми желающими и подписал гитары.
10 декабря простой дальнобойщик из Санкт-Петербурга застрял на трассе под Новосибирском из-за возникшей поломки, однако благодаря его жене об этом узнали пользователи сети и решили помочь человеку, попавшему в беду.
«Как-то останавливает меня сотрудник ГАИ. Спрашиваю: „Я что-то нарушила?“ — „Нет“. — „Тогда в чем дело?“ — „Да просто интересно стало, что женщина за рулем фуры!“» — с такими ситуациями могилевчанка Оксана Бутраменко сталкивается нередко, особенно на белорусских дорогах.
В наше время женщина за рулём уже давно никого не удивляет. Но при виде 26-летней крымчанки Юлии Лазаревой у автомобилистов всё-таки невольно отвисают челюсти, так как девушка работает дальнобойщиком.
В любой области, особенно если она стремительно развивается, компании стремятся привлечь лучших сотрудников, и в первую очередь за счёт создания лучших, чем у конкурентов, условий работы.
Однако по оценкам европейских автомобильных компаний рынок грузоперевозок в следующее десятилетие получит тысячи новых вакансий. Понадобится больше дальнобойщиков. Некоторые компании уже сейчас сотрудничают с фирмами, занимающимися модернизацией седельных тягачей.
