Автомобильная компания Delahaye существовала во Франции с 1894 по 1954 годы. За это время она успела прославиться как производитель, наверное, самых красивых автомобилей за всю историю индустрии.
В том, чтобы найти бесценный экзотический автомобиль одиноко припаркованным где-то на обочине, есть что-то действительно захватывающее. Этот родстер стоит здесь на стоянке уже неизвестно как долго. Нашли его за резиденцией Ritz на острове Амилия во Флориде.
Delahaye никак не может считаться одним из самых узнаваемых имён в среде классических авто, но французская марка, тем не менее, строила потрясающие автомобили с 1894 года. Одна из её самых знаковых моделей - 135 Competition.
Последняя роскошная модель Delahaye, 235, была представлена в 1952 году, имея усовершенствованную версию знаменитого 135 шасси и двигателя, теперь увеличенную до 160 л. с., и новую решетку радиатора, любезно предоставленную Филиппом Шарбонно. Это конечно все хорошо, но только 84 экземпляра этой модели были произведены до того, как производство Delahaye было закрыто в 1954 году.
Редкий кабриолет Delahaye 175 1949 года выпуска, когда-то принадлежавший сэру Элтону Джону, выставлен на продажу через онлайн-аукцион Bring & Trailer и уже привлек к себе немало внимания.
Есть кузовные дизайнеры, линии которых можно узнать с первого взгляда. Парижская компания Giuseppe Figoni et Ovidio Falaschi — одна из самых неординарных и экстравагантных. Хотя она и создавала впечатляющие дизайны для многих важных европейских брендов, наиболее запоминающимися были работы для французской Delahaye.
После Второй мировой войны компания Delahaye смогла выжить. До тех пор, пока производство их знаменательной 135-й серии не возобновилось, компания оплачивала счета, производя коммерческие грузовики и автобусы. Однако после того, как 135M был переработан для производства в послевоенных условиях, Delahaye снова стал одним из ведущих производителей спортивных автомобилей во Франции.
Классический автомобиль Delahaye 180 выпуска 1950 года с невероятной историей выставлен на продажу в 23 раза дороже, чем он был продан всего три месяца назад.
Последняя роскошная модель Delahaye, модель 235, была представлена в 1952 году и имела усовершенствованную версию знаменитого шасси и двигателя модели 135, мощность которого теперь была увеличена до 160 сил. До прекращения производства Delahaye в 1954 году было выпущено всего 84 экземпляра этого шасси.
На автомобильном маркетплейсе Hemmings выставили на продажу один из 13 сохранившихся довоенных автомобилей Delahaye 135 Competition, выпущенный в 1936 году. Его цена составляет 12 000 000 долларов или 10.8 миллиардов рублей по текущему курсу. Цена обусловлена статусом марки, редкостью и общим состоянием автомобиля.
На аукционе Gooding&Co в середине августа выставят на торги родстер Delahaye 135M с кузовом работы ателье Figoni et Falaschi. Автомобиль собрали как часть партии из всего 11 экземпляров в 1938 году, и принято считать, что до наших дней дожило не более пяти таких родстеров. Раритет с загадочной историей, находящийся в музейном состоянии после длительной реставрации, оценили в диапазоне от 2 до 3 миллионов долларов.
