Открытый 6 декабря нынешнего года платный участок трассы «Дон» пользуется
невероятной популярностью. Как стало известно, за первые сутки ГК «Автодор» собрала
свыше 1 млн. 150 тысяч рублей за проезд по коммерческому участку Федеральной трассы
«Дон», протяженность которого равна 52,4 километра.
Тамаш Конок-старший - венгерский военный корреспондент, запечатлевший в своих черно-белых и цветных снимках 1942 года излучину Дона, его жителей и быт венгерских солдат.
Сценам военных сражений венгерский фотограф предпочитал окружающие пейзажи и повседневную жизнь людей, которые тем или иным способом пытались выжить на войне, будь это солдаты, военнопленные или мирные жители. Большинство снимков Тамаша Конока по своему духу не соответствовало целям пропаганды того времени. Eго серия,...
На шестой день путешествия почувствовалась общая усталость. Вся команда лениво шлялась по плоту, пытаясь придумать себе занятие. Рыбная ловля не задавалась в течение всего сплава по причине сильной жары. А заняться чем-то другим на ограниченном пространстве было нечем – сидение в кресле, готовка пищи и употребление алконапитков. «10.20 Пробоина по левому борту. Видимо уголек из костра упал на баллон и прожег его. Заделали пробоину спичкой.» Реально – воткнули в отверстие спичку и залили клеем.
Прошло два года с момента нашего первого сплава, целенаправленно никто не планировал второе путешествие. В мозгу засели мысли «такое не повторяется» и «да некогда уже, дел выше крыши». Но, в очередное посещение мной Воронежа на семейный праздник, при воспоминании «Брата 5 + ½», у большинства загорелись глаза и было решено – второму сплаву быть!
«Проснулись в 06:40, улетал шатер. Ночь была неспокойной, было очень ветрено и очень холодно.»
«После подъема перешвартовались за поворот, что бы спрятаться от ветра, и стали пить чай.»
Часть 1
Часть 2
История была рассказана у нас на воненной кафедре одним из
преподавателей. Его дед, в ту пору офицер пехоты, стоял со своей часть
на левом (низком) берегу Дона, а на правом (более высоком) стояли немцы.
Так как правый берег гораздо выше, то немцы многое себе позволяли - и
снайпера вовсю и прочие безнаказанные развлечения. Но было одно
развлечение, которое было несравнимо обиднее и приносило наибольший
урон ...
Подготовка к подъёму началась в конце 2013 года — в рамках программы «Помним всё», совместно с Бронетанковым музеем в Кубинке и администрацией Верхнемамонского района Воронежской области.
Специалисты сканировали дно реки, чтобы определить точное местонахождение КВ-1. Из-за сложного рельефа дна и погодных условий операцию по поднятию машины тогда отложили до весны.
И вот наконец с 29 мая по 7 июня 2014 года силами Национального аварийно-спасательного агентства КВ-1 подняли со дна и...
