На пляже во Флориде на тропу войны вышли девушки из группы поддержки «Miami Dolphins» и «Tampa Bay Buccaneers».
Им предстоит посоревноваться в перетягивания каната, волейболе и различных эстафетах.

Piecha Design представил публике новую программу доработки для кабриолета Mercedes
E-Class.
Кабриолет приобрел обвес под названием Caractere RS, который состоит из переднего
спойлера (?735), агрессивного заднего диффузора (?785), и заднего составного спойлера
из 3 частей (?430). Другие компоненты - боковые пороги с LED-фонарями (?370),
выхлопная труба Quadro (начиная от ?1,385), 20-дюймовые колеса dp2 Phantom (?1,690) и
обновленная крыша (?359), благодаря которой можно поднимать и опускать верх на
скорости до 50 км/ч.
Наконец, Piecha также предлагает регулятор мощности (?357), который обещает водителю
более быстрое переключение скоростей и "улучшенную реакцию на нажатие газа".

Как-то раз ателье Piecha Design усовершенствовало механизм поднятия крыши родстера Mercedes-Benz SLK
второго поколения. После усиления конструкции складной верх можно убирать на скорости до 60 километров в
час, что очень приятно владельцам, которые на стоковых автомобилях могли делать это только на
припаркованной машине или ползя со скоростью не более 8 километров в час.

В январе следующего года на моторшоу в Детройте компания Mercedes-Benz представит два гибридных автомобиля на базе модели E-Class – бензин-электрический E400 и дизель-электрический Mercedes-Benz E300 Bluetec. Первый из них в ближайшем будущем планируется предлагать для рынка США, а второй с кузовами «седан» и «универсал» со следующего года будет доступен в Европе.

Когда речь заходит о тюнинг-ателье Brabus, на ум сразу же приходят мощные, быстрые проекты компании, оснащенные турбированными двигателями V12 и с великолепно оформленными интерьерами. А вот чего никто не ожидал в качестве нового проекта от Brabus, так это стандартно выглядящего седана Mercedes-Benz E-Class, укомплектованного электродвигателями Protein Drive, расположенными в колесах.

В 1984 году один таксист когда узнал что W123 хотят заменить новым W124 с многорычажной подвеской решил купить ещё один 123-ий прозапас, чтобы когда его авто "умрет" он пересел в этот. Но его основной 123-ий так и не "умирал" ездил…и ездил… и ездил…

Если Вы – пенсионер, то обязательно вспомните, что в 1970-ые годы седаны и универсалы Mercedes-Benz были заметно целесообразнее. Они были сделаны для того, чтобы не беспокоить вас очень долго. И это было действительно так.

Инженеры Mercedes-Benz превратили универсал E-Class в брутальный внедорожник All-Terrain 4x4². По проходимости он не уступает модели G-Class.

Что получится, если взять современный Mercedes-Benz E-Class и сделать ему кузов в стиле классического седана Mercedes-Benz W115? Будет Icon E Concept Дэвида Обендорфера!