Молодой британке Хэйзел Джонс пришлось два раза лишаться девственности, поскольку у нее оказалось две влагалища. По словам 27-летней девушки, менструация у нее всегда проходила очень болезненно, и до 18-летнего возраста она не подозревала о том, насколько уникальной является. К гинекологу она обратилась только после того, как ее парень сказал, что у нее там не все в порядке.
Автор видео решил проверить, как ведут себя московские девушки при виде Феррари.
Для эксперимента понадобилась дорогая тачка и две скрытые видео камеры.
«Какой… итальянец не любит быстрой езды?» Выражение, которое в равной степени можно отнести как к русским, так и к итальянцам, с которыми мы во
многом похожи :). Италия имеет богатую гоночную историю в различных областях ее биографии. Легендарные гонщики прошлых лет: Альберто Аскари, Нино
Фарина, Андреа де Чезарис, Луиджи Фаджиоли. Ну а марки машин, которые родились в этой стране, мечтают иметь многие в своем гараже: Lancia,
Lamborghini, Alfa-Romeo, Maserati и конечно же Ferrari.
В музей одной из этих марок, а именно легендарной «конюшни» из Маранелло – Ferrari, мы сегодня и «отправимся».
Представляем вашему вниманию вторую часть фотоотчета о пребывании в музее Ferrari в Маранелло.
Первая часть фотоотчета ЗДЕСЬ
Компания Ferrari официально представила гоночную модификацию суперкара 458 Italia, получившую название Challenge. Презентация автомобиля, который со следующего года примет участие в чемпионате Ferrari Challenge Trofeo Pirelli, прошла в среду в Маранелло во время ежегодной встречи представителей дилеров бренда. Новинка получила заниженную на 30 миллиметров подвеску с более жесткими пружинами и другими амортизаторами, тормозные механизмы Brembo с карбон-керамическими дисками, модернизированную семиступенчатую трансмиссию с измененными передаточными числами, а также более тонкие кузовные панели, позволившие снизить массу автомобиля. Также в гоночном суперкаре широко используются карбоновые детали, а вместо обычных стекол установлены их поликарбонатные аналоги. Суперкар Ferrari 458 Challenge оснащен тем же двигателем, что и стандартный автомобиль — 570-сильным 4,5-литровым восьмицилиндровым мотором с непосредственным впрыском топлива. По словам представителей итальянского производителя, гоночная "Италия" проезжает круг тестового трека в Фиорано за 1 минуту 16,5 секунды, что почти на две секунды быстрее предшественника этой модели - F430 Challenge.
На первый взгляд может показаться, что никак. Ну, как это "яичко" можно сделать похожим на
творение итальянских гуру дизайна? Ан-нет, возможно всё. Были бы деньги и фантазия. Последняя,
к слову, в данном случае сыграла решающую роль. Потому что если бы не креативное мышление,
ничего бы "феррарического" в этом Смарте не было. Правда, нам кажется, что этому
автомобильчику не хватает приставки "Ferrari Vykidish Edition"...
