Флот - новые посты - стр. 9
Кислая капуста, сбитень и забота о нуждах матросов. Чем еще отличался русский парусной флот от европейского? (8 фото)
Россия, как и прочие государства, имеющие выход к морю, всегда старалась обеспечить свою безопасность флотом. Флоты требовали больших вложений и грамотных специалистов, которые в свою очередь нуждались в качественном содержании и должном уровне питания. Особенностью отечественного мореплавания всегда были сравнительно небольшие акватории действий, и это в немалой степени влияло и на возможности снабжения, и, как следствие, флотскую кухню.
Тухлая вода, червивые сухари, солонина и потаж, как венец морской кухни ушедших эпох (7 фото)
Современном человеку, несомненно, знакома романтика парусного флота. Скрип мачт над головой и хлопанье парусов, бескрайний океан до горизонта и свежий бриз, подгоняющий корабль. Однако романтика воображения зачастую быстро разбивается о прагматичность реальности. И служба на море, особенно в прошлом, порой больше походила на каторгу. И что уж говорить о том, чем могли питаться в долгих походах моряки и как это могло выглядеть.
Голландские «убийцы крейсеров», так и не воплощённые в металле. Линейные крейсеры проекта 1047 (7 фото)
Радикальное усиление Японии к концу 1920-х годов вызвало вполне закономерные опасения в Голландии. Япония была настроена включить в сферу своих интересов не только Китай, но и Юго-Восточную Азию, куда входила Голландская Ост-Индия с её нефтью и другими ресурсами. Как показал опыт Первой Мировой войны, для небольшой Голландии любое нарушение морских коммуникаций со своими колониями наносит сильный удар по экономике.
Французский авианосец, который должен был стать линкором. История «Беарна» (12 фото)
Французский Морской штаб внимательно наблюдал за экспериментами британцев по созданию авианосцев уже с 1915 года, когда началось переоборудование лёгкого крейсера «Фьюриес». В Морском штабе справедливо рассудили, что не стоит спешить и пытаться строить собственный авианосец, а лучше подождать и затем использовать британский опыт.
Варшавянка и Соталия (1 фото + 1 видео)
Это Новые корабли русского флота.
Российские верфи собираются спускать на воду новые суда в сложных условиях, мы побывали в крупных центрах отечественного судостроения – от «Адмиралтейских верфей» в Санкт-Петербурге до нижегородского завода «Красное Сормово»:
История нидерландского лёгкого крейсера «Де Рюйтер» (14 фото)
Хотя Голландия в годы Первой Мировой войны сохранила нейтральный статус, боевые действия нанесли большой ущерб морской торговле, от которой страна сильно зависела. Денег на присоединение к последовавшей после подписания Вашингтонских соглашений «крейсерской гонке» в Нидерландах не было, поэтому пришлось ограничиться закладкой серии эсминцев «Адмирален», которые направили в Голландскую Ост-Индию.
Линкоры типа «Норманди». Когда амбиции проигрывают времени (10 фото)
В момент разработки линкоров типа «Бретань» во французском морском штабе получили доклад технического отдела, основанный на анализе строящихся в США, Британии и Германии линейных кораблей. Исходя из этого доклада, расположение башен ГК в центре корпуса было оправданным, так как они имели ограниченный угол обстрела.
Легенда греческого флота, который в одиночку контролировал целые моря. «Георгиос Авероф» (8 фото)
Не все морские державы, когда-то блиставшие на море своими свершениями, остаются на вершине славы и могущества с приходом новой эпохи. Так произошло и с Грецией — её славные победы при Саламине или Артемисии остались в далёком прошлом. И отсталая по сравнению с морскими гигантами вроде Англии, Франции или США начала 20-го столетия держава могла позволить себе только несколько относительно современных кораблей.
С ног на голову. Самый странный корабль в мире RP FLIP (5 фото)
В начале 60-х годов для исследования звука под водой, его распространения и дифракции выделялись немалые средства. Специально для таких изысканий началась разработка корабля, который будет лишён недостатков присущих обычным судам, и вместе с тем возьмёт на борт большое количество оборудования.
Бунга и ещё раз Бунга! Крупнейший в истории обман военно-морского флота без последствий (6 фото)
Арестовать и расстрелять! Расстрелять и арестовать! Немедля всех и сразу! Но формально «преступников» судить было не за что, ибо ни одного деяния, караемого законом, они не совершили.
Старые, но не бесполезные итальянские линкоры «Конте ди Кавур» (7 фото)
В рамках нового витка гонки военно-морских вооружений Италия, хотя и позже всех остальных, в июне 1909 года заложила свой первый линкор «Данте Алигьери». В конце 1908 года конструктор «Данте Алигьери» генерал Масдеа разработал улучшенный проект лишенный двух основных недостатков «Данте Алигьери» — слишком плотной компоновки и недостаточной огневой мощи.
Наиболее совершенные и сбалансированные лёгкие крейсеры итальянского флота «Дюка дельи Абруцци» (3 фото)
Чтобы противостоять новым французским, американским и японским крейсерам, итальянскому флоту пришлось подготовить новые лёгкие крейсеры: в конце 1932 года свет увидел проект «Кондотьери E», удачно сочетавший в себе высокую огневую мощь, хорошую защищенность и прекрасные мореходные качества при проектном водоизмещении около 9500 тонн.
Красный американец. Крейсер «Мурманск», он же «Милуоки» (3 фото)
Помимо кораблей, производимых собственной промышленностью, советский флот получал немало образцов иностранной постройки, особенно в 1942-1945 годах. Каждый из представителей этой категории имел уникальную и неповторимую историю, в том числе и крейсер «Милуоки». Временно переданный Северному флоту СССР и переименованный в «Мурманск», он стал первым крейсером этого соединения.
Галеры и галеасы. Объём мощности — в человеческих силах (7 фото)
XVII век в истории Европы выдался крайне интересным с точки зрения историков. но очень тяжелым с точки зрения современников. В России — Смутное время, конфликты с Речью Посполитой и Турцией, щедро приправленные эпидемиями, бунтами и церковным расколом. Не менее напряженной была обстановка в Европе. Реформация привела к череде религиозных войн, самой кровавой из которых была, пожалуй, Тридцатилетняя война 1618-1648 гг.
Одна из самых удачных операций итальянских боевых пловцов. Рейд на Александрию (6 фото)
Итальянский флот оказался в весьма удручающей ситуации к середине 1941 года. Так, британская Средиземноморская эскадра самым серьёзным образом сковывала действия Реджиа Марина в регионе, а кроме того, к этому моменту были утрачены три тяжёлых крейсера — «Зара, «Пола»,«Фиуме» — и линкор «Конте ди Кавур».