На открытии завода электромобилей General Motors в Детройте президент провел тест-драйв, а также использовал режим Crabwalk
Одна из самых интересных автомобильных историй произошла когда диктатор Саддам Хусейн заказал крупную партию автомобилей Chevrolet Malibu, но после первой поставки разорвал контракт и оставил General Motors с огромной проблемой: куда девать 12 500 машин, подготовленных к отправке в Ирак... Качество автомобилей оказалось настолько плохим или таким образом хитрый Саддам хотел насолить американцам?!
Chevrolet Performance удивил всех нас еще летом , когда представил свой 572-сильный COPO Camaro. Имея рабочий объем 9,4 литра, это был самый большой двигатель, когда-либо устанавливаемый в автомобиль, построенный детройтским автопроизводителем. Это было впечатляюще, но теперь вышло нечто более крутое. Chevy только что представила 10,4-литровый безнаддувный двигатель V8 мощностью более тысячи лошадиных сил.
Отойдем немного от автомобилей и повернем в сторону железной дороги. Совсем недавно попался на глаза интересная модель локомотива, который разработала в свое время GM, причем он уж больно напоминает автомобиль.
В начале 1960-х корпорация General Motors выпустила на рынок принципиально новый для американских автопроизводителей продукт - автомобиль европейского типа Chevrolet Corvair. Фишка Corvair была в заднемоторной компоновке - шестицилиндровый "оппозит" с воздушным охлаждением висел на хвосте! Это был ответ GM на рост популярности в США европейских экономичных машин, лидером среди которых был Volkswagen "Жук".
Cерия пустынных гонок Best In The Desert известна во всём мире. Об изнуряющем характере этапов можно судить по количеству машин, которые сумели пройти все одиннадцать заездов с 2017 по 2019 год — четыре из 434!
Посетители павильона Highways and Horizons компании General Motors на Всемирной выставке в Нью-Йорке в 1939 году были потрясены представленной новинкой - "Понтиаком" из плексигласа, достаточно нового в то время материала. Модель называлась Pontiac Deluxe Six Plexiglas и это был первый американский прозрачный автомобиль в натуральную величину.
Во времена великих потрясений одни бизнесмены экономят на всем, другие – запускают новые проекты. Все зависит от умения справляться с неопределенностью и рисковать в тот момент, когда многие опускают руки. Давайте узнаем, каким компаниям удалось «оседлать» кризис и использовать его в своих целях.
В 50-х года США были одержимы разработкой реактивного самолета, модные обтекаемые аэродинамические формы использовались и для других продуктов, в том числе автомобилей. Свои "дорожные самолеты" Firebird c газотурбинными двигателями в 1950-54 гг. выпустила General Motors, а в 1959 году к "реактивному тренду" присоединилась и марка Cadillac со своим концептом Cyclone.
На одной из обычных многоуровневых парковок в Атланте нашли электрокар EV1, разработанный концерном General Motors в конце 90-х годов. Позднее весь тираж отозвали и пустили под пресс, но один автомобиль чудом сумел избежать этой участи.
Холодным ноябрьским утром 1957 года Билл Митчелл, дизайнер General Motors, пришел в свою студию задолго до начала рабочего дня. Он только вернулся с автошоу в Турине, Италия, и все думал о том, каким прекрасным мог бы получиться Chevrolet Corvette второго поколения. Спортивные автомобили с итальянской выставки произвели на Митчелла неизгладимое впечатление.
Когда в 1955 году фермер из Огайо продавал землю представителю General Motors ещё никто не знал, какая судьба ждёт эти бывшие пшеничные поля. 19 марта 1956 года GM публично объявил о планах строительства завода Chevrolet, на котором будет выпускаться весь модельный ряд дивизиона.
Зачастую архивные материалы позволяют вспомнить удивительные моменты. Такие как например Всемирная выставка 1964 года в Нью-Йорке. Основным направлением представленных экспозиций стала тема «Мир через взаимопонимание». На огромной территории были представлены экспонаты со всего мира. Страны, города, корпорации и частные компании на площадке продаж демонстрировали свои идеи и достижения более чем 50 миллионам посетителей.
Созданный в 1958 году, Firebird III оказал колоссальное влияние на дизайн автомобилей General Motors. Проект принадлежит легендарному мастеру автомобильного дизайна Харли Эрлу. Титановый кузов модели напоминал сдвоенный фюзеляж реактивного самолета, а управление транспортным средством осуществлялось с помощью рычага-штурвала.
Автомобильный концерн General Motors и производитель шин Michelin подписали соглашение по разработке безвоздушных шин UPTIS для легковых автомобилей. Испытания начнутся на базе GM уже в этом году, а поставить производство на поток и вывести новинку на рынок обещают уже через пять лет. Неужели эпоха проколов подходит к концу?
