BMW внедрила технологию, которая стирает границу между виртуальными и реальными гонками. Инновационный проект позволяет пилотам управлять настоящими автомобилями, находясь в полной виртуальной среде. Водитель садится за руль реального автомобиля и начинает движение по физической площадке, однако всё визуальное восприятие происходит через VR-гарнитуру, переносящую пилота в цифровой мир гонок.
В Японии мужчины и женщины участвуют в гонках на стульях. Команды по несколько человек надевают шлемы, садятся на офисных стулья с колесиками и соревнуются в заездах.
Проходить тайтлы, будучи в дороге от дома до работы, стало нормой с расцветом новой эры портативных консолей. Но некоторым геймерам этого мало: они хотят принести игры с собой на работу, и идут ради этого на необычные ухищрения.
В сети набирают популярность гонки на мини-лодках в живописном Фэнлиньском ущелье. Вот как они выглядят.
В Великобритании набирают популярность необычные гонки на катерах на воздушной подушке. Эти амфибии легко передвигаются не только по воде, но и по суше, преодолевая песок, болота и другие препятствия.
Daytona 500 — это автогонка серии NASCAR длиной 500 миль (804,6 км), которая ежегодно проводится на трассе Daytona International Speedway в Дейтона-Бич, штат Флорида. Скорость строго контролируется и ограничивается ради безопасности. Автомобили развивают максимальную скорость около 310–320 км/ч на прямых участках, а средняя скорость победителей обычно составляет около 250–280 км/ч. Эта авария произошла на последнем круге.
Подборка самодельных безмоторных машинок для гонок на «мыльницах». Участникам заездов необходимо как можно чище пройти повороты и прийти к финишу.
Автопроизводитель намерен поднять таким образом узнаваемость бренда.
Участники сами собирают машинки из разрешённых регламентом деталей, а потом соревнуются, чья проедет быстрее и не вылетит при этом с трассы.
Там по ходу у всех система самосохранения не то что дала сбой а просто предохранитель выкинули , а на само деле трындец как страшно.
Испанцы настроили FPV-дроны так, чтобы те автоматически летели следом за ними. Парни начали заезд на картах, наблюдая за собой через очки виртуальной реальности.
На youtube-канале Carwow появилось видео о дрэге между китайским электрическим гиперкаром Xiaomi SU7 Ultra и итальянским гибридом Ferrari SF90 XX. У первого — преимущество в мощности, зато второй существенно легче. Соревнования на равных не получилось.
Во время соревнований радиоуправляемых машинок команды проводят быстрые пит-стопы — почти как в большом автоспорте.
