История компании BMW пропитана автоспортом: баварские машины (или, как минимум, моторы) побеждали в Формуле‑1, в чемпионате мира по ралли, в DTM, в WTCC, в Ле-Мане, в Милле-Милья… Компания стала одной из первых, кто создал автоспортивное подразделение под своей крышей. Уж с такими вводными суперкаров в Мюнхене должно быть выше крыши, но нет.
С технической точки зрения этот прототип не так уж уникален: в его основу лёг среднемоторный Alfa Romeo 33 Stradale с 2.0 V8. Но дизайн пришел определённо из будущего.
А сегодня мы вернемся в далёкий 1971 год. Именно тогда «выпускающий автомобили для народа» концерн Volkswagen предложил свой новый доступный родстер Karmann Cheetah.
Четверть века назад в Italdesign построили очень необычный минивэн. Он был удивителен не столько огромными размерами и внешностью, сколько среднемоторной компоновкой, двигателем BMW V12 и креслом водителя по центру.
В середине 70-х дизайнер Джуджаро экспериментировал с транспортными средствами, которые максимально полезно используют занимаемое пространство на дороге. Например, прототип такси для Нью-Йорка, который студия Italdesign показала в 1976 году, был компактнее лондонского, но значительно просторнее из-за более вертикальной посадки пассажиров.
В середине 70х Джуджаро экспериментировал с транспортными средствами, которые максимально полезно используют занимаемое пространство на дороге. Например, прототип такси для Нью-Йорка, который студия Italdesign показала в 1976 году, был компактнее лондонского, но значительно просторнее из-за более вертикальной посадки пассажиров.
Автомобили, посвященные важным страницам истории США, создает не только компания Jeep — иногда этим грешат даже итальянцы. Причем результат иногда получается даже более выдающимся. Сегодня мы расскажем об одном из таких автомобилей — роскошном микроавтобусе ItalDesign Columbus.
На конкурсе автомобильной элегантности в Пеббл-Бич был продемонстрирован интереснейший концепт после тщательной реставрации.
На интернет-аукционе eBay был выставлен на продажу уникальный родстер Italdesign Aztec 1988 года выпуска. Размер начальной ставки за спорткар составлял 500 тысяч долларов.
