В такую погоду ничего лучше не согреет взгляд - как красавицы девушки и грамотные японские автомобили.
На Московском автосалоне Acura показала концепт NSX – наследника легендарной Honda NSX. Возрождение культового японского суперкара все ближе – серийный вариант ждем в следующем году.
Перенести какую-нибудь ретро модель в современную оболочку, избежав нелепого внешнего вида и недовольства фанатов практические невозможно.
Когда речь заходит о спорткарах, то обычно все крутится вокруг европейских производителей, чья история началась даже раньше, чем появилось само понятие. Некоторый же снобизм не дает многим автолюбителям отдать должное и японским спортивным автомобилям, чье развитие, так или иначе, всегда происходило под постоянным западным влиянием.
Японские автомобили — такой же знак качества, как швейцарские часы. Можно, конечно, предпочитать «немцев» или «корейцев», но сложно отрицать, что среднестатистическая машина, собранная в Стране восходящего солнца, будет качественной, надежной и продвинутой в технологическом плане.
Японцы любят автомобили! Хоть в последнее время и существует мнение, что молодежь не стремится получать права и основное время пребывают в виртуальном мире, а пик продажи новых машин в Японии пришелся еще на 1990 год, автомобильная культура в Стране восходящего солнца живее всех живых.
Автомобильная Япония — это не только мега-заводы и всемирно известные тюнинг ателье, но и маленькие мастерские в провинциальных городках, где сумасшедшие энтузиасты работают главным образом для себя. Журналисты западного издания TopGear недавно опубликовали фотоотчет с заднего двора как раз такой компании.
Автоаукционом называются особенные торги (чаще всего — публичные), на которые владельцы выставляют на продажу свои автомобили (это могут быть, как просто подержанные экземпляры, так и раритетные модели, которых либо больше не осталось, либо очень мало). В Японии они возникли приблизительно в 60-ых годах прошлого столетия на основе опыта компании Manheim (США), являющейся самой крупной сетью аукционов. В 1980-ых годах в Японии такие аукционы приобрели невер
Японские автомобили многими считаются, как эталон качества и потому неудивительно, что такие марки пользуются большой популярностью на территории нашей страны. Но приобрести новенькую модель далеко не каждому по карману.
Осенью прошлого года журналисты западного издания Top Gear опубликовали фоторепортаж с заднего двора небольшой японской мастерской, занимающейся тюнингом и реставрацией янгтайеров. Небольшая территория заставлена десятками культовых японских, немецких и американских машин, пребывающих в плачевном состоянии.
Некоторое время назад британский фотограф-фрилансер Тоби Тейер исполнил давнюю мечту - переехал в Японию. Слово "переехал" для фрилансеров не очень хорошо подходит, поэтому Тоби, скорее, поехал в Японию пожить и поработать. Невозможно не ознакомиться с результатами его прогулок!
Японский автопром уже давно доказал качество, безопасность и пригодность к российским дорогам. По данным АВТОСТАТа продажи новых японских авто в России занимают третье место после Южной Кореи и отечественных марок.
Богатая автомобильная культура Япония подарила миру множество замечательных спорткаров. Nissan Skyline GT-R, Honda NSX, Mazda RX-7, Mitsubishi Lancer Evolution… Список «самураев», которым посвящены легенды, поэмы и даже песни можно продолжать и продолжать.
Парковка Daikoku, расположенная между Токио и Йокогамой, является меккой для японских авто энтузиастов. Да и не только для японских! Каждый не равнодушный к технике человек, оказавшись в Японии, просто обязан побывать на Daikoku и окунуться в мир автомобильной культуры Страны восходящего солнца.
