Автомобили с правым расположением органов управления «водятся» в Британии, на Мальте, в Австралии, Индии и некоторых других странах. Но когда-то и Советский Союз делал успешные попытки производства праворульных автомобилей. Мы решили рассказать об этой интересной вехе в истории отечественного автопрома.
Вопреки кризису, а отчасти даже благодаря ему, экспорт ПО и ИТ-услуг из России устойчиво набирает обороты
Мы привыкли, что если речь идет о праворульных машинах, то они должны носить японские шильдики. На худой конец – британские. Самые эрудированные вспомнят про Австралию и Индию. А ведь были праворульные машины и в ассортименте отечественных производителей.
Были страны, где советские машины на улицах выглядели не экзотикой, а привычной частью городского пейзажа. Помимо членов СЭВ к таковым относились, например, Финляндия и Афганистан. В последний СССР начал экспортировать свои автомобили ещё в 1930-е, однако по-настоящему массовым поток нашей техники стал в 1960-е. Результат можно видеть на этих исторических снимках.
Северная Корея является сегодня одной из самых тоталитарных стран в мире. Но оказывается, что это закрытое государство имеет достаточно много статей экспорта, причём весьма необычных.
Нефть, икра, водка... что там еще? Ах да, еще водка. Список товаров из Советского Союза, пользовавшихся стабильным спросом за границей, мало отличается от сегодняшнего экспорт-листа российской промышленности. Впрочем, иногда между бочками, банками, бутылками попадались и автомобили. И порой совсем неплохие.
Все, что обыватель знает о российском экспорте — Россия одна из крупнейших энергетических держав. Второй тезис, который приходит на ум — у России большие поставки военной техники. Но на самом деле, российский экспорт становится более мирным и вкусным. Вот 10 любопытных фактов, которые помогут лучше понять, как устроена внешняя торговля.
Как известно, российские недоброжелатели, в том числе оппозиционеры активно используют стереотип о России как большой бензоколонке, экспортирующей только сырье — нефть, газ, лес и прочие редкоземельные руды.
.
Советские автомобили успешно продавались за рубежом. Причём не только в Восточном блоке, где нашу продукцию часто брали в добровольно-принудительном порядке, но и на капиталистическом Западе.
Какие страны покупают у России вооружения и военную технику.
Ежегодно РФ экспортирует продукцию военного назначения на миллионы долларов. Среди покупателей - как старые военно-технические партнеры, так и новые клиенты...
Глядя на «Москвичи», «Лады» и праворульные «Волги», жители стран загнивающего Запада видели, что за «железным занавесом» делают не только атомные бомбардировщики. А СССР благодаря экспорту машин зарабатывал нужную для страны валюту – к концу восьмидесятых годов оборот Avtoexport достиг 6 миллиардов долларов. Мы вспомнили некоторые страницы этой истории.
Греческие предприниматели обсуждают с «АвтоВАЗом» возобновление поставок автомобилей Lada. Об этом сообщил в интервью РИА Новости руководитель группы торгово-экономических связей в посольстве РФ в Греции Валерий Николаев.
Многие знают, что советские автомобили в своё время активно продавались как в странах соцлагеря, так и во вполне себе капиталистических. И эти капиталисты очень даже неплохо их покупали. Дело в том, что на их сборку шли комплектующие только 1-го сорта, сама сборка, комплектация и последующий контроль качества были на порядок выше, чем для своего потребителя и при этом по цене они были дешевле, проще в обслуживании и поэтому, иногда даже составляли конкуренцию аналогичным автомобилям...
«Урал» – гибрид?! Боже, неужели в России сподобились и создали гибридный… мотоцикл? Так и подумалось, когда пришла информация о запуске в серию (ограниченную) модели Ural Hybrid 13/14. Ну а что? Машина тяжелая, бензина жрет немало, почему бы не использовать рекуперацию энергии?
«Нефтегазовая игла», на которой сидит Россия — все же не означает, что России нечего предложить миру. Есть, и даже больше, чем вы себе представляете - от золота для iPhone до промышленных коллайдеров...
