Бытует мнение, что начиная со второй половины 90-х годов качество изготовления и надежность автомобилей ведущих мировых производителей постепенно начали снижаться. У кого-то этот процесс стартовал раньше (например, Mercedes-Benz), у других (многие японские бренды) — чуть позже.
Когда-то я рассказывал вам о праворульной Toyota Mark II 1984-го года выпуска с пробегом 84700 км, которую владелец замуровал в гараже на долгие годы. Признаться честно, чем дольше занимаешься поиском "капсул времени" и различный интересных автомобилей — тем меньше уже удивляешься необычным историям их хранения. Однако, некоторые из них все же могут повергнуть в шок простого обывателя.
В Ленинградской области случайно нашли «капсулу времени», которую заложили выпускники местной школы в 1971 году. Находка случилась в городе Отрадное.
Примерно полгода назад я уже рассказывал вам об уникальной "капсуле времени" — абсолютно новом советском мотоцикле Иж Юпитер-3 1976-го года, который дожил до наших дней в заводской упаковке. Тогда казалось, что найти подобную технику в аналогичном сохране уже практически нереально.
На этих фото запечатлен гостевой дом в штате Миссисипи, который остается заброшенным вот уже на протяжении 30 лет. Дом был заброшен в 80-х годах, однако внутри все осталось таким, как и десятки лет назад. Нетронутая мебель, детские игрушки, настенные плакаты и даже какие-то документы все это можно увидеть в этой капсуле времени посреди ветхого строения.
21-я "Волга" — самый популярный и массовый ретро-автомобиль производства СССР. По официальным заводским данным всего было выпущено 638798 штук этой модели. Внушительная цифра, на первый взгляд, но даже при беглом изучении сегодняшнего рынка этих машин становится понятно, что найти хороший экземпляр с малым пробегом, родной краской и агрегатами — практически неосуществимая задача.
Мотоциклы завода Česká zbrojovka из чешского города Страконице поставлялись в СССР не столь массово, как родственные Jawa. Эти аппараты обладали особым "заграничным" шармом, и высоко котировались среди отечественных мотолюбителей. Наибольшее распространение на советских просторах получили 350-кубовые модели семейства 472, которое в различных вариациях выпускалось с 1976 по 1989 год.
Сегодняшним же героем рубрики "Капсула времени" стал аппарат с коляской, но более высокого класса — тяжелый "Урал" М-67-36 1981-го года выпуска.
В один из мартовских дней мне в личку пришло письмо от подписчика. Человек поделился информацией, что его знакомый владеет новой "Волгой" начала 90-х, которая даже никогда не стояла на учете. Правда, машину он не видел, поэтому точная модель оставалась загадкой.
Вот такое интересное послание нашёл у себя в саду! Информацию получили. С Дембелем, ребята
Всего было построено 223051 экземпляров этого забавного автомобильчика и один из них дожил до наших дней в практически новом, оригинальном состоянии, с пробегом всего 103 км.
В этой записи речь пойдет о редком экземпляре производства Запорожского автозавода — уникальном пикапе ЗАЗ-968МП.
Автомобильные "капсулы времени" всегда имеют, пусть небольшой, но все же какой-то пробег, ведь, как минимум, машина должна была доехать от автомагазина до гаража — а это уже несколько десятков километров. Другое дело — мотоциклы: в силу более компактных размеров, в советские годы (да и сейчас) их транспортировали и продавали в заводской упаковке, которая представляла собой деревянный ящик.
Когда-то они были новыми. Но прошло время и хозяевам они стали не нужны. Их продали, подарили, пропили. Пройдя через много рук, в конце концов, они нашли свой последний приют там, где мы их видим сейчас. Забытые и покинутые всеми.
Плакаты с изображением этого культового суперкара висели в комнате практически каждого пацана 80-х и начала 90-х. Даже я помню, как у одного школьного товарища дома на стене красовался эффектный снимок девушки в полицейской форме на фоне Lamborghini Countach. Данная модель обрела культовый статус уже при рождении и даже сейчас будоражит умы своим неординарным дизайном.
