Ferrari F40 – последняя модель, над которой лично работал основатель и наставник итальянского автоконцерна Энцо Феррари. Появившись на свет в 1987
году новинка произвела настоящий фурор среди любителей спортивных машин. Ее появление было приурочено к 40-летнему юбилею компании, что отражено в
названии автомобиля – F40...
Рабочий объем двигателя приблизился вплотную к отметке в 3 литра, что позволило ему благодаря турбонаддуву развивать мощность в 478 л.с. и крутящий
момент в 577 Нм. От 0 до 100 км/ч автомобиль разгоняется за немногим более 4 секунд, а максимальная скорость ограничена 324 км/ч.
А теперь посмотрите как может преобразиться довольно "древний" суперкар, если его обтянуть карбоном!
Европейский исследовательский центр компании Ford продемонстрировал прототип капота, созданного из недорого в производстве углепластикового материала, который в будущем мог бы использоваться на массовых автомобилях. По словам разработчиков, деталь получилась приблизительно на 50 процентов легче и в пять раз жестче стального аналога.
Если вы хотите сказать, что уже слышали про то, что такие существуют, то спешу вас огорчить - то что вы слышали были выполнены не целиком из углеродного волокна, а лишь отдельные их части. Эти же диски сделаны на 100% из карбона - именно этим они и уникальны!
А вы знали как производят карбоновые детали? Автор поста до этого ни разу не сталкивался с подобным производством, но когда ему по работе предложили посетить подобное предприятие, он с удовольствием взялся за эту задачу.
Audi не перестаёт удивлять, после покупки Дукати, концерн решил ворваться в нишу E-Bike выпустив карбоновую модель Audi E-Bike.
Углепластики (или карбон, карбонопластики) — полимерные композиционные материалы из переплетённых нитей углеродного волокна, расположенных в матрице из полимерных (например, эпоксидных) смол.
Парень решил испытать на прочность карбоновую заготовку. Напомню, что карбон в простонародье зовется углепластиком и является композитным материалом.
П.С.: Осторожно, вертикалка.
Немецкие дизайнеры Даниэла и Аннетт Фелдер разработали платье из углеволокна, чтобы отметить десятилетие собственного дизайнерского ателье Felder Felder.
Владельцев суперкаров трудно чем-то удивить. Золотой унитаз? Серебряная посуда? Это всё слишком банально и скучно. А что вы скажете по поводу туалета, где абсолютно всё карбоновое?
Тюнинг-ателье на автошоу SEMA в Вегасе часто радуют зрителей отреставрированными масл-карами прошлого с современными моторами под капотом. На первый взгляд, перед нами именно такой случай, да и название модели вводит в заблуждение: 1970 Dodge Charger «Evolution».
Koenigsegg сделал автомобиль, который идеально подошёл бы Дарту Вейдеру — гиперкар Regera с кузовом из неокрашенного карбона Koenigsegg Naked Carbon (KNC).
За все время существования линейки Tesla Model X этот кроссовер примерил массу ролей и названий. Впрочем, вероятность, что этот внедорожник когда-либо назвали бы «агрессивным», стремится к нулю, и очевидно почему.
Что можно придумать в покраске автомобиля? Ну разные варианты краски, не говоря уже о цветах, ну покрытый лаком неокрашенный карбоновый кузов, ну сочетание перечисленных вариантов — что ещё-то? Koenigsegg готов дать ответ на этот вопрос своим уникальным гиперкаром Regera.
