Эндрю Ди Диа родился в 1917 году в Детройте в семье итальянских эмигрантов. Его отец работал в Cadillac Motor Co. О детстве Эндрю мало что известно, есть данные, что в 30-х он также работал в какой-то автомобильной компании инспектором по браку, а в 40-х был водителем автобуса, но в 1947 сбил пешехода и потерял возможность работать за рулем. В 1950-х он работал дизайнером одежды.
Американский автослесарь JF Launier купил останки Buick Riveria 1964 года всего за 400 баксов и превратил их в один из лучших кастом-каров США, стоимость которого может превысить 1,5 миллиона баксов. На восстановление было потрачено почти 300 000 долларов наличными и 22 000 часов труда.
Радикальный кастомайзинг преобразил классический бусик VW в нечто ярко-няшное, более уместное для анимационного фильма, нежели для унылой повседневности.
Японцы являются мастерами постройки хот-родов и кастомов в американском стиле. Многие даже запросто скажут, что они влёгкую могли бы соперничать как с американскими создателями подобных машин, так и с любыми другими.
Познакомьтесь с Рэнди Граббом, человеком, который построил автомобиль-танк Джея Лено и много других не менее потрясающих тачек.
Процесс постройки кастом-кара чем-то похож на приготовление сложного блюда без рецепта. И кастомайзеру, и повару приходится конструировать свое детище из кучи разных компонентов, резать, соединять, смешивать, варить и украшать, руководствуясь лишь интуицией, пониманием основных принципов и хорошим вкусом. С нашей героиней — ярко-синей «Волгой» ГАЗ-21 Abre El Camino — именно так и вышло.
Этот Chevy Corvette 789 построен в единственном экземпляре американской конторой № 2 Alike. Компании удалось совместить в дизайне стиль трех ретро моделей Chevrolet, а база и начинка здесь полностью от современного Corvette С6.
