Для человека увлечённого мотоциклами вопрос «а на хрена всё это нужно?» является абсолютно риторическим. Не задумываясь о целесообразности каких-либо поступков и своевременности приобретений, инфицированный мото-вирусом с удовольствием погружается всё глубже и глубже и мне не приходит в голову что может сильнее привязать к себе взрослого состоявшегося человека. Увлечение кастомайзингом – одна из самых сложных форм этой «болезни», за считанные месяцы высасывающая из крепкого организма не только все деньги, но и мысли.
Парень решил сделать своими руками из HONDA GB250 кафе рейсер. И вот что у него получилось.
Прошедшим летом компания «Local Motors» организовала дизайнерский конкурс "Motorized Bicycle Challenge", цель которого заключалась в проектировании олдскульного мопеда. В конкурсе победил румын Ианис Василатос с красивой ретро концепцией, объединяющей классический дизайн с современными технологиями и элементами дизайна.
Стив Шюллер (Steve Schuller) из канадской компании «Schuller Cyclewerks» специализируется на постройке экзотических кастом-байков. Его фишкой являются безспицевые колеса, которые делают проекты Стива действительно эксплозивными, не говоря уже о других мелочах и дизайне.
Хоть все эти большие гоночные мероприятия и гигантские автошоу просто великолепны, всё же иногда куда более приятными становятся маленькие, но очень уютные мероприятия, и именно так и случилось с Gambino Kustoms Sit Down в Сан Хосе, Калифорния. Для меня это было столь нужное возвращение в мир хотродов и кастомов, а кроме того - великолепный способ провести летний день в Северной Калифорнии.
Итак начнем с обзора небольшого проекта и переделки BMW R80 в flat-tracker (1984 года выпуска, 800сс, 53 лошади, тип двигателя- боксер) . Все делается на Кипре, остров любви такой есть в средиземноморье.)
Мысли о создании пикапа в американском стиле посещали меня довольно давно. В 2008м году я начал собирать пикап из Волги в стиле Chevy El Camino.
В этой подборке разного рода доработки легкой двухколесной техники, которые позволяют превратить обычный мотороллер в настоящий шоу-стоппер!
Добрый день, меня зовут Олег и у меня весьма необычная профессия - я занимаюсь ручной гравировкой.
Мастера проделали колоссальную работа по превращению этого 1967 Karmann Ghia в красивый и современный автомобиль. Они умудрились запихнуть в него мотор от Viper объемом 8 литров V10! Под катом подробный фотоотчет проделанных работ.
В начале года японское подразделение BMW обратилось к ведущим японским кастомайзерам с просьбой переделать новый роадстер BMW R nineT.
В начале 2014 года Макс Хазан (Max Hazan) переехал из Бруклина в Лос-Анджелесе вместе со своей мастерской "Hazan Motorworks". Мотоцикл BSA A50 — первый кастом, который Макс построил, работая в Лос-Анджелесе. Его заказал клиент, который уже владел кастомом Hazan XS650, то есть был прекрасно знаком с талантом и стилем Макса.
Всегда в постройке любого интересного проекта важны всякие мелочи, которые придают автомобилю энергию, запоминаемость и добавляют ТРУшного лоска. Об этих мелочах, которые в большинстве случаев ручной работы и пойдет речь.
Познакомьтесь с Рэнди Граббом, человеком, который построил автомобиль-танк Джея Лено и много других не менее потрясающих тачек.
С чего все началось, наверное, с мечты. Без раздумья донором для постройки был выбран москвич 400 или 401. Начались долгие поиски донора, но ничего подходящего долго не попадалось. И тут, разговорившись с клиентом о своей мечте, услышал в ответ : «так у меня на базе лет 20 стоит москвич 400, при чем с документами, забирай ». Радости не было придела. И понеслось...
