После развода в 2001 году 57 летняя Дарлин Флинн, начала коллекционировать обувь и фигурки в виде обуви.На данный момент Дарлин является рекордсменом Гиннеса со своей коллекцией состоящей из 16400 штук тематических единиц.Она потратила на свою коллекцию за 11 лет 500 000$.
В августе сгоняли с барышней в Черноусово Тульской области. С целью осмотра музея «Авто-СССР» Михаила Красинца. Это странное заведение называют не только музеем, но и хосписом, погостом, кладбищем, «красинцовщиной» и даже свалкой автохлама. Строго говоря - в Черноусово присутствуют признаки всего перечисленного. Но не будем спешить с выводами и критикой.
Музей год назад
То, что леса наши скрывают множество тайн мы уже знаем, причём даже заходить далеко не надо, всё гораздо ближе чем кажется. Вот и в этот раз собрались мы, это значит с товарищами за город, по лесам побродить., на даче шашлыков пожарить и тд. А путь наш лежал через один городок. Ну ладно городок как городок, домишки кругом, дорога разбитая. И вот дорога, эта значит выводит нас к воротам воинской части. Вполне себе действующей, с хорошими свежеокрашенными воротами, дотами, высоким забором с колючей проволокой и кучей солдатиков. В принципе обычное дело в таких городках. Но вот, что то приспичило нас дойти до ветру. Подошли к забору и, что то нас так совесть замучила новый забор портить гадостями своими, что мы решили пройти немного дальше, надеясь увидеть забор похуже. Наши ожидания оправдались, мы нашли забор гораздо хуже чем даже ожидали. Свежеокрашенный бетонный забор с колючей проволокой обрывался в ближайших кустах и уступал место деревянной трухе с такими прорехами, что можно наверное на машине проехать. Рядом валялись ещё горы сухпайков и пустой тары их под различного алкоголя.В наших головах тут же созрел план, а в глазах зажглись нехорошие огоньки.Спустя некоторое время мы без особых проблем уже гуляли на территории части, где под открытым небом ожидал своего часа очередной склад военной техники.
Кто-то сдаёт автомобили в утиль, кто-то продаёт на запчасти или отправляет под пресс, кто-то отдаёт на откуп киношникам и коллекционерам, а некоторые просто складируют отслужившую технику в полях! Место многим известное, так что лишний раз называть его не будем, а вот на авто-хоз-хламец предлагаю бросить несколько беглых взглядов...
Огромное количество городского автотранспорта и трамваев гниет и разлагается на большой стоянке на улице Волочаевская. А ведь многие экземпляры могли бы послужить отличным донором для восстановления классики Советского автопрома у коллекционеров.
Именно так называет это кладбище автомобилей в Кейптауне Южной Африки его хозяин. На огромной территории собрано более 300 автомобилей разных стран, в том числе и России.
В одном американском лесу случайно было обнаружено место, где гниют более 50 классических автомобилей, во многих из них ключи в замочных скважинах... как они попали туда... "Поворот не туда" какой-то...
Все автомобили, которые пострадали в прошлом году от урагана Сэнди, который обрушился на США, теперь принадлежат компании Insurance Auto Auctions, которая будет продавать их с аукционов.Некоторые проданные авто уйдут на запчасти, ну а некоторые попадут в страны СНГ для продажи новым автовладельцам по немного сниженным ценам.
В одном из японских городов есть место, мимо которого трудно пройти просто так. На нем собрана куча машин, разных марок и годов выпуска, все они ждут своего часа для восстановления.
Не вдаваясь в детали трагических событий 1974 года, связанных с оккупацией Турцией северной части острова, нельзя не признать, что благодаря им (событиям) мы можем перенестись в прошлое, словно на машине времени. Дело в том, что по сей день между двумя частями Кипра тянется нейтральная [буферная] зона, контролируемая контингентом ООН. Данная зона вытянулась на полторы сотни километров через весь остров и имеет в ширину от одного до пяти километров. Внутри буферной зоны несколько десятков брошенных селений, бывшая промзона Никосии и даже заросший деревьями международный аэропорт. Формально, ни одна из конфликтующих сторон не имеет доступ в буферную зону и наблюдатели ООН бдительно следят за соблюдением перемирия между греками и турками.
Про это место в сети много отчетов и почти везде оно называется "кладбищем", в английском интернете можно вообще встретить "Tank Cemetery", хотя танков здесь не много. Я тоже назвал это место кладбищем, но скорее из-за громкого заголовка. Кто пойдет по ссылку музей "старой техники" или "памятник победе"? А "кладбище" сразу звучит. Так что ввел я в заблуждение читателя исключительно в корыстных целях. Местные считают это место скорее памятником, памятником войне с Эфиопией. Здесь собраны трофеи, вражеские танки, бронемашины и даже самолеты. Смотритель сразу предупреждает, что это не просто свалка, а "символ гордости и победы над Эфиопией".
Кажется нет предела культовой привлекательности легендарного автомобиля Фольксваген-Жук (VW Beetle). Поэтому поклонники этого автомобиля не должны быть слишком удивлены, обнаружив «музей» этого Фольксвагена (или кладбище, в зависимости от того, как вы смотрите на него) в Джеро, Финляндия.
Фотограф Дитер Кляйн объездил полмира в поисках забытых и умирающих автомобилей, процесс ветшания которых довел их до абсолютно неузнаваемого вида. Художник своими снимками одновременно показывает чарующую красоту и величие старинных автомобилей и непобедимую силу природы и времени.
Даже старые машины заслуживают достойных похорон. По крайней мере, так считает Уолтер Дин Льюис, владелец Олд-Кар-Сити - автосвалки, огромного кладбища и музея автомобилей в лесу в Уайте, штат Джорджия, США. Олд-Кар-Сити основали родители Льюиса - тогда в качестве магазина запчастей. Но сейчас объект включает в себя более 4000 старых автомобилей, многие из которых не двигались более 30 лет и постепенно становятся частью леса!
