Работы по постройке легкового автомобиля представительского класса начались в недрах Toyota в 1983 году. У компании имелся опыт выпуска машины аналогичного уровня — Century, но данная модель собиралась в небольшом количестве и была заточена под внутреннего потребителя, тогда как теперь необходимо было завоевать симпатии американского клиента, избалованного как отечественными, так и импортными моделями.

Компания Lexus представила флагманский седан LS пятого поколения.

Один блогер заставил реально задуматься, а как же правильно надо сидеть на унитазе.
Да и, никогда не приходило в голову - сел, и делаешь свои дела.
А оказывается, есть еще свои правила.

Гоночное подразделение «Тойоты» — Toyota Motorsport GmbH (TMG) — представило «заряженную» версию флагманского седана Lexus LS.Седан, получивший собственное название TMG Sports 650, оснастили агрессивным аэродинамическим обвесом кузова с карбоновыми элементами и пятилитровым восьмицилиндровым твин-турбо двигателем, развивающим 650 лошадиных сил и 765 Нм крутящего момента (при 5460 оборотах в минуту). Мотор работает в паре с усиленной восьмиступенчатой автоматической трансмиссией с возможностью ручной смены передач.

Отметим, что новый боди-кит от TRD доступен только для седанов Lexus LS, оснащенных пакетом F-Sport. Автомобиль получил накладки на передний бампер, более агрессивные боковые «юбки», а также измененный диффузор заднего бампера и новые патрубки выхлопной системы. Не обошлось и без комплекта легкосплавных дисков.

Компания Lexus рассекретила внешность обновленного флагманского седана LS 2013 модельного года. Последнее поколение модели выпускается с 2006 года, поэтому ранее предполагалось, что японцы подготовили абсолютно новую машину, но на деле это оказалось не так.