Автомобиль сделан на базе Honda Crosstour 2014 года, путем установки измененных навесных элементов, а также оптики и бамперов от автомобиля ГАЗ М-20 "Победа". Это не тот случай, когда берется днище современного автомобиля и сваривается со старым верхом. Это современный автомобиль, который выглядит похожим на старую "Победу".

"Умели же делать!" - восклицаем сейчас мы, когда видим ГАЗ-М20 и ГАЗ-М21, отреставрированные до идеального состояния. Действительно, подобные автомобили могут порадовать глаз своим классическим внешним видом.

Степана Константиновича и Виталия мы застали за спором у капота. «Да там литье вокруг рубашки ерундовое», — уверял мужчина. Парень же говорил, что проблема в топливе: 80-го бензина в продаже не найти, не говоря о 66-м, на котором в свое время работала их машина.

Быстро получив признание на родине, ГАЗ М–20 проложил для советской автоиндустрии путь на мировой рынок. Автомобиль охотно покупали в скандинавских странах, в Бельгии, в ряде государств Западной Европы, где появились первые торговые представители горьковской марки…

Энтузиастам-реставраторам порой приходится воссоздавать легенды заново, так, например, появился на свет родстер «Победа-Спорт» - один из самых знаменитых спортивных автомобилей 50-х годов.

"Победу" знают все. И хвалить ее особенно не надо – все и так ее любят. Любят за целый букет качеств, многие из которых иначе как мифическими и не назовешь. Мы взяли целиком аутентичный экземпляр и посягнули на святое – прошлись по победовским легендам и мифам.

Сборная модель ГАЗ-М20 "Победа" в масштабе 1:8 из еженедельного журнала. Выпуск за выпуском, в течении двух лет парень собирал эту модель легендарного автомобиля.