После завершения Второй мировой промышленность ряда стран, выступавших на стороне Германии, претерпела сильных изменений, и особенно они касались производителей военных самолётов. Им предписывалось выпускать продукцию исключительно гражданского назначения, поначалу, вообще не связанную с авиацией.
Советским подросткам не приходилось мечтать об автомобиле, которые в СССР были в большом дефиците. А вот мопеды, которые пошли в массовое производство в конце 1960-х годов и являлись самым дешевым несамоходным транспортом, был вполне реальным вариантом первого моторного транспортного средства для школьников, на котором можно было пофорсить перед друзьями и, конечно, девчонками и покатать самых смелых из них.
В конце сороковых годов прошлого века на улицах крупных французских городов, особенно Парижа, стали появляться мотороллеры. В основном они были итальянского производства. Итальянская Vespa, разумеется, быстро обрела популярность не только у себя на родине, но и в других странах Западной Европы.
Terrot, Авто, Автомир, Автомобили, Мопед, Мотороллер, Скутер
17-летний подросток по имени Сэмюэл получил в Интернете известность после того, как построил электромопед с деревянным каркасом. Большая часть транспортного средства состоит из повторно используемых деталей и деревянных элементов, вырезанных вручную ножом.
Авто, Автомир, Автомобили, Мопед, Самоделка, Скутер, Электроскутер
О чем мечтал каждый мальчишка в детстве? Правильно, чтобы быстрее купили велосипед. Счастье от первого "железного коня" было безмерным, но недолгим. Так уж устроен человек-все время хочется большего и лучшего. Вот следующим в цепочке "хотелок" был велосипед с мотором, а по простому мопед.
Это Honda NC50 Express 1980 года выпуска, как сейчас принято говорить – дорестайловый. Больше похожий на велосипед, этот мопед продавался преимущественно на внутреннем рынке Японии, и на удивление, был популярен в Европе.
Honda, Honda Express, Авто, Автомир, Автомобили, Мопед, Скутер
Слово Солсбери с недавних пор хорошо знакомо уху русского человека, даже не бывавшего в Англии, но этот выпуск посвящен не прекрасным шпилям известного собора, а маленькому мотороллеру, о котором, я уверен, большинство из вас, друзья, ни разу не слышали.
Знаменитая фраза «В СССР секса нет» мгновенно стала крылатой, после того как прозвучала в эфире телемоста Ленинград – Бостон в 1986 году. Женщина, которая произнесла эти слова, не договорила: речь шла о рекламе («В СССР секса нет в рекламе»). Советские чиновники всячески старались воплотить в жизнь этот лозунг. Но в Советах, конечно, часто лукавили… Иначе как объяснить «пикантную» рекламу отечественных мопедов.
В советское время для пацанов самой крутой игрушкой были мопеды. Не знаю, как в вас во дворе, а у нас в городе мопед был только у одного пацанчика, и все мы завидовали ему, хотя мопед был так себе – обычный газовичок, как мы его называли, типа мотовелосипеда, без всяких там передач.
За ночь и утро 20 февраля большинство новостных изданий и соцсетей опубликовали на своих страницах видеоролик, озаглавив его так, что якобы парень въехал на остановке , как бы своим ходом, в салон трамвая, следующего по маршруту и перевозящего пассажиров. А теперь давайте, уважаемый читатель внимательно рассмотрим, расположенный ниже видеосюжет.
Россия, Искажение, Мопед, Происшествие, Сми, Соцсети, Трамвай, Хайп
На что жалуетесь?
