Москвич-403 выпускался с 1963 по 1965 год, а за это время было собрано примерно 105 тысяч автомобилей.
Перед вами один их этих авто, которому удалось дожить до наших дней.
Москвич-403 достался своему новому хозяину совершенно бесплатно.
Новый владелец не закинул машину в гараж для того, чтобы она доживала свои дни, а сделал из развалюхи нечто потрясающие.
Все началось еще в далеком 1991году на просторах СССР. Когда в старане проводились парады и выставки самоделок.
Итак впервые авто было представленно на тематической выставке в г.Чернигове в 1992году, изначально авто базировалась на агрегатах москвича имело лобовое стекло от волги и совсем другой вид, вот так и зародилась история-"Валентины", Мастер назвал его в честь своей жены и офоримил его как "Самоделка-Валентина".
Затем когда нашу страну накрыла волна иномарок, авто стало смахивать на Мерседес.
Новая подборка странных людей, которые зашли в супермаркет.
Часть 8.
Интересные фотографии Игоря Пальмина, которые переносят нас в то время, которое мы вспоминаем с удовольствием.
Вот такими мы были совсем еще недавно...
Оригинальная лодка, которая позволяет плавать в тепле и чистоте.
При этом в одной руке можно держать удочку, а в другой пиво.
Красота, что еще сказать.
Москвич 407 шестидесятых годов выпуска подвергся жесточайшему тюнингу, вроде бы даже не плохо получилось. Стоит заметить,
что подобная модель на базе универсала была сделана и инженерами завода в виде концепта.
Любой тюнер мечтает создать проект с нуля. От первого карандашного наброска до последнего болтика. Алексей не побоялся трудностей и довел до конца проект, несмотря на паузу в работах, которая длилась целый год...Могли ли в начале 1950 года конструкторы завода ЗМА представить, что в будущем на их детище поставят 18-дюймовые диски с резиной 255/40zr18? В те времена за помыслы о таких элементах роскоши и расстрелять могли! Сегодня очень-очень непростой "Москвич-407" как раз может похвастаться такими катками. Правда, автомобиль, выпускавшийся с 1956 по 1963 год, узнается в этом купе далеко не сразу. Виной тому радикальная перекройка кузова, ведь изначально 402/407 – седан. В роли жертвы выступил "Москвич-407", пытавшийся сгнить неподалеку. Получалось у него это с трудом, кузов был в неплохом состоянии – отличный донор! А в соседнем гараже волею судеб стояла полуразобранная BMW 328 E36 (чей мотор развивает 193 л.с.) – вы уже догадались?
Исполнение, конечно же, не на 5 баллов из-за использования старых запчастей от иномарок, но достаточно оригинально смотрится.
«Автомобиль - любимая игрушка взрослых мужчин». Согласитесь, даже спорить бессмысленно. Поэтому мы не
удивляемся, когда периодически в объявлениях о продаже авто всплывают подобные экземпляры. Сначала они
опустошают кошельки своих владельцев, потом ссорят их с женами, а после – плоды тяжких трудов продают...
Все началось еще в далеком 1991году на просторах СССР. Когда в старане проводились парады и выставки самоделок.
Итак впервые авто было представленно на тематической выставке в г.Чернигове в 1992году, изначально авто базировалась на агрегатах москвича имело лобовое стекло от волги и совсем другой вид, вот так и зародилась история-"Валентины", Мастер назвал его в честь своей жены и офоримил его как "Самоделка-Валентина".
Затем когда нашу страну накрыла волна иномарок, авто стало смахивать на Мерседес.
Три самых легендарных и массовых автомобиля, ушедшего в лету СССР.Названия, которые знал каждый человек, рожденный в СССР.Какие там Мерседес, Форд или Тойота?Запорожец, Москвич и Победа.Вернее даже не так.Горбатый, 401-й и Победа.
Москвич-407 — модернизированная модель 402-го москвича с новым верхнеклапанным двигателем и улучшенной отделкой, который с 1958 по 1963 годы был выпущен в количестве более 350 тыс. экземпляров.Эта малолитражка отличалась тем, что более 50% уходило на экспорт, как в социалистические, так и в развитые капиталистические страны — Францию, Бельгию, Скандинавию, Финляндию, Англию и другие. Кроме того, бельгийская фирма Scaldia занималась сборкой «Москвичей» из машинокомплектов и продавала их под своим брендом.
