Глядя на эту сумку сложно себе представить, что в неё смог поместиться целый мотороллер, но речь идет о японской технике, поэтому нечему тут удивляться.
Для многих россиян название Kitty Cat ассоциируется с кормом для котов. Однако в этот раз речь пойдёт о маленьком детском, но вполне настоящем снегоходе из семидесятых годов.
В конце 1970-х годов американский автомобильный бренд Chrysler разработал простой снегоход для солдат, патрулирующих заснеженные районы. Он назывался Chrysler Sno-Runner и отличался как легкостью, так и механической простотой.
Рекорд по размерам мотоцикла принадлежит немецкой компании. В 2008 году компания Leonhardt Manufacturing представила модель Gunbus 410, и он настолько огромный, что задаешься вопросом как на нем ездить.
Всем привет представляю вашему вниманию мотоцикл сова 175 кубиков, 2002 года выпуска,хороший был мотоцикл, столько воспоминаний с ним.
Сейчас уже эта мото техника кажется устаревшей. Но у многих в сердцах остались только хорошие воспоминания связанные с этими мопедами. У кого то всё детство прошло с ними кто-то просто мечтал и брал покататься. А какой мопед был у вас?
Мотороллер – это компактный мотоцикл с комфортной посадкой, при которой ноги находятся не по обе стороны от «железного коня», а комфортно, так, как будто вы – пассажир автомобиля. И само сиденье поудобнее.
Самый последний серийный мопед Львовского мотозавода ЛМЗ-2.163 «Карпаты-4» 1995 года. Эта модель появилась на ЛМЗ, как последняя надежда на спасение тонущего предприятия.
Велосипед-тандем, на котором можно было ехать вдвоем, а то и втроём, крутя педали, в середине прошлого века был не такой уж необычной штукой. На них, я слышал, даже соревнования устраивали. В то же время тандем с мотором, или как его еще называли – циклотандем был диковинкой.
Пожалуй нет ни одного мальчишки, родившегося в Советском Союзе, который не мечтал бы прокатиться на «Яве». Можно было плохо разбираться в различных марках и моделях советских мотоциклов, но чехословацкую «Яву» было невозможно спутать ни с одним другим мотоциклом.
Здесь уже много было постов про мотоциклы времён Советского Союза и цены на них. Писали и про мототехнику, которая была очень распространена и востребована в деревнях и сёлах СССР. Сегодня, друзья, вспомним с вами один из лучших советских мотоциклов.
Помню ещё ребенком гостил на Оке у моей бабушки. Запомнил из той поездки я много. И отличную рыбалку, и настоящую русскую печь, и корову которая уходила по утрам вместе с пастухом, а вечером возвращалась, и чугунок с кашей, и ухват, которым этот чугунок вытаскивали из печи.
А больше всего я запомнил мотоциклы, на которых меня-пацан постоянно катали деревенские парни. Удивительно было то, что в каждом доме на нескольких улицах села были мотоциклы.
В 1970-годы, еще мальчуганом, я частенько забегал в магазин “Динамо”. Его ассортимент радовал своим разнообразием: здесь можно было найти все для спорта, походов и активного отдыха. Но самым интересным товаром были мопеды и мотоциклы. Приходя в “Динамо”, я каждый раз попадал на покупку очередного железного коня. Деревянную обрешетку с него снимали прямо на месте. Редкий покупатель мог сдержать при этом радость.
Этот аппарат удивителен сразу по нескольким параметрам. Это некий зимний вариант мопеда, если его можно так назвать, наверное самый маленький и недорогой снегоход в мире, выпускавшийся серийно. И уж точно, это самый маленький Chrysler.
Кто и зачем написал на обвесе этого спортивного мотоцикла слова «Харлей Девидсон» - так и хочется спросить, глядя на этот, похожий на «Дукати» аппарат. Где брутальные неторопливые «Харлеи», и где – классические итальянские спортбайки из семидесятых, изящные и быстрые словно лань?
