После этого российский авиалайнер получил одобрение на перевозку максимального количества пассажиров.
В России стартовало серийное производство двигателей ПД-14 для среднемагистрального лайнера МС-21, сообщил в интервью РИА Новости исполнительный директор «Ростеха» Олег Евтушенко." В январе 2020 года на Иркутский авиазавод уже поставлены первые изделия для установки на новейший российский самолет МС-21″, — уточнил он.
Сегодня 16 марта 2019 г, с аэродрома Иркутского авиационного завода (корпорация «Иркут»), совершил свой первый полёт третий опытный образец нового российского ближне-среднемагистрального самолёта МС-21-300.
Сегодня утром на аэродроме Иркутского авиационного завода – филиала ПАО Корпорация "Иркут" (в составе ОАК) состоялся первый полет второго опытного самолета МС-21-300. При постройке новой машины учтены результаты летных испытаний первого опытного самолета.
Показали сборку трех испытательных образцов самолета, а также первый лайнер, выполнивший девять полетов в рамках заводских доводочных испытаний. Цех сборки самолета МС-21 на Иркутском авиазаводе, 17 августа.
This Su-35 Flight Demo Will Make Your Head Explode (Этот демонстрационный полёт Су-35 взорвёт вам мозг), пишет Popular Mechanics.
МС-21 — проект семейства ближне- и среднемагистральных реактивных пассажирских узкофюзеляжных самолетов. Он рассчитан на осуществление полетов на расстояния порядка 6 тыс. км и создается в качестве замены лайнерам Ту-154 и Ту-204/214, а также самолетам зарубежного производства Airbus А320, Boeing 737 и другим.
Продолжительность полета составила 30 минут, он проходил на высоте 1000 метров при скорости 300 км/час, говорится в сообщении производителя
Сегодня, 8 июня в Иркутске прошла торжественная церемония выкатки самолета МС-21 — первого российского среднемагистрального самолета. Первый полет МС-21 ожидается к концу 2016 года, после чего лайнер ждет сертификация.
Прорыв: российские инженеры изобрели революционный авиационный двигатель
Пермская компания «Авиадвигатель», которая входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию (ОДК), разработала революционный двигатель ПД-14. Блогер Дмитрий Конаныхин утверждает, что проект для России «по сложности и важности равен Бомбе, Гагарину и собственному процессору».
Хотите заглянуть в будущее и посмотреть на каких лайнерах мы с вами будем летать уже в ближайшей перспективе?
