У одного американца был классический Chevrolet Camaro, но вот беда, стуканул движок, надо бы отремонтировать, но что зря туда-сюда эвакуатор гонять - давайте преобразим внешний вид заодно!
Посетителям мероприятия представили более 70-ти классических «Muscle-Cars», таких, как Ford Mustang, Dodge Charger, Pontiac GTO, Chevrolet Camaro, Plymouth Superbird, Dodge Challenger, Mercury Cyclone и другие.
В одной далекой стране, давным-давно (в нашем случае — в 1971 году) три автомобильных гиганта-производителя воевали между собой. Каждый хотел предложить рынку лучший «muscle car». Хотя я бы никогда не назвала «лучший» и «массовый» словами-синонимами. Моторы росли в объемах, автомобили получали все более обтекаемые формы, все силы были направлены на то, чтобы ехать еще быстрее и плевать на расходы.
Сложно не улыбнуться, когда видишь классический muscle car. Эти мощные монстры были созданы, чтобы не только доставлять тебя из одной точки в другую, но и чтобы доставлять удовольствие! Большие, тяжелые, громкие и грубые – в мускул карах есть все прекрасные вещи, за которые стоит любить американскую автомобильную индустрию 1960-х.
Их имена всегда на слуху: Mustang на этой неделе отмечает полувековой юбилей, извечный соперник Camaro его поздравил, а легендарные Charger и Challenger по случаю праздника обновились. Казалось бы, эпоха мускул-каров и не думала заканчиваться?
Джон "Plasmaboy" Вэйлэнд, создатель "White Zombie", сумасшедшей конверсии Datsun 1200 1972 года выпуска, разгоняюейся до 60 миль (96 км/ч) за 1.8 секунды, решил заняться бизнесом по конверсии самых любимых и почитаемых в США классических машин в электромобили. Речь идёт, конечно, о мускул-карах (muscle car), так любимыми в США двухдверными купе 60-70-ых годов с мощными моторами.
Мероприятие проходило в Санкт-Петербурге на Елагином острове. Я был сильно удивлен такому количеству старых американских автомобилей собранных в одном месте, при этом большинство выставленных машин были в хорошем состоянии, что порадовало вдвойне, поэтому я и решил поделиться с вами своими фотографиями с этой выставки.
Некоторые стремятся к комфорту и предпочитают классические модели автомобилей. Другие хотят, чтобы авто было стильным и оригинальным, одной из экзотических марок. Но есть люди, которые всеми силами стараются заполучить что-то маленькое, но экстремальное.
В Петербурге в третий раз прошла выставка суперкаров, некогда блиставших на улицах США, а то и на больших экранах по всему миру. На крытой парковке этого торгового центра разместилось более 70 американских автомобилей 50-х-70-х годов.
Редкие модели автомобилей являются украшением и гордостью частных коллекций, несмотря на то, что большинство из них требуют реставрации. Но чем уникальней автомобиль, тем сильнее коллекционер хочет приобрести его за любые деньги. Некоторые даже ездят по всему миру, чтобы найти и приобрести редкий экземпляр. Предлагаем обзор самых дорогих автомобилей, проданных на аукционе.
Потрясающие линии — чистая случайность. Кузов должен быть обтекаемым, а об остальном General Motors уже позаботились. Эстетика занимает последнее место, хотя сходства с более поздними моделями вроде Jaguar E-Type, Opel GT и даже Dodge Viper вполне заметны.
Автомобиль - это необходимость современного общества. Но помимо средства передвижения, это еще и предмет восхищения, особенно для настоящих ценителей данного вида транстпорта. Новые модели вызывают восхищение и даже естетическое удовольствие, однако классика есть классика.
