До сих пор жаловаться на налоговиков было занятием для тех, кто готов к бюрократическому марафону с элементами квеста. Жалобу приходилось писать в свободной форме, собирать бумажные доказательства и направлять их в инспекцию через почту, а иногда даже лично. Сроки рассмотрения тянулись неделями, а то и месяцами, пока жалоба путешествовала по кабинетам или вовсе терялась на полпути.
По мнению автора инициативы, «никакого социального недовольства не будет».
Тарифы вырастут на легковые автомобили, мотоциклы, автобусы и грузовики. Изменения вступят в силу в 2025 году, но автомобилисты почувствуют повышение только в 2026-м, когда получат квитанции транспортного налога за 2025 год.
Владельцы гибридных автомобилей в России должны будут платить транспортный налог почти в четыре раза больше, чем другие водители. Из-за отсутствия единой методики оценки мощности двигателей гибридных авто, налог для них может быть значительно выше, чем для для владельцев автомобилей с двигателем внутреннего сгорания.
Ситуация на автомобильном рынке в России продолжает ухудшаться, и эксперты считают, что покупка новой машины станет еще более сложной задачей для многих россиян.
Депутат Госдумы Олег Гарин считает, что повышение утильсбора может способствовать увеличению доступности отечественного автопрома для российских потребителей.
Без налогов в любом цивилизованном государстве никуда: они идут на финансирование ключевых сфер, областей и направлений. Но граждане и организации не всегда с огромной радостью честно отдают часть кровно заработанных на эти цели.
По словам автора инициативы, реакция людей его удивила. Ну правда, а чего это они?
Взнос в 40 тысяч рублей предложил директор института при правительстве РФ. По его словам, «для средней российской семьи, это не деньги».
По его мнению, взносы в бюджет нужно вносить и тем, кто не может иметь ребёнка по медицинским показателям.
Налог на бездетность должен составлять 30-40 тысяч рублей в месяц. Такое предложение внес директор Института социально-экономических исследований Финансового университета при Правительстве РФ Алексей Зубец.
В 2024 году автомобилистов России уже «обрадовали» радикальным повышением утильсбора, который с октября вырос на 85 % и продолжит карабкаться вверх последующие несколько лет. Однако на этом меры по защите локального автопрома, продвигаемые производителями, не заканчиваются.
По мнению депутата, это поможет наладить ситуацию с демографией.
Согласно советским учебникам, пирамиды в Древнем Египте строили рабы. Позже историки выяснили, что рабство в стране фараонов было явлением ограниченным, а пирамиды и прочие монументальные сооружения строили специалисты-строители. Также к работам сезонно могло привлекаться обычное население – крестьяне и городские ремесленники. Более того — условия труда египетских строителей были далеки от рабских (ссылка):
С 1 октября вступило в силу постановление правительства РФ, вводящее механизм индексации утильсбора. Базовые ставки остались прежними, но изменены применяемые к ним коэффициенты. В итоге уже в октябре ввозимые в страну для перепродажи автомобили будут облагаться платежом, размер которого увеличился на 70–85%. Ступенчатое повышение утильсбора запланировано на период до 2030 года.
