По данным Транспортного агентства Финляндии, каждый год зимние ограничения скорости на дорогах помогают спасти 15 человеческих жизней.

Хочу рассказать об одном моменте, на который обратил внимание во время последнего своего автопутешествия Москва-Сочи-Москва. Уверен, что сказанное ниже касается не только конкретно этого направления, но и многих других дорог на бескрайних просторах России.

Современный "лежачий полицейский" измеряет скорость транспортного средства, если фиксируется превышение, то на дороге неожиданно появляется препятствие из металла, вмонтированное в дорожное покрытие.

На Московской кольцевой автодороге появились новые знаки - «неровная дорога» и ограничение скорости не более 80 километров в час, а не 100, как все привыкли. Сразу за знаками установлена камера фиксации скорости, которая «стреляет» в спину.

С сегодняшнего дня Автодор переводит на летний скоростной режим трассы М-11 «Нева» и М-4 «Дон»: разрешенная скорость на ряде их участков увеличивается до 130 км/ч и 110 км/ч соответственно.

Московский Дептранс продвигает инициативу ограничения скорости каршеринговых автомобилей. Совместно с НАМИ ведомство разрабатывает систему автоматического снижения скорости автомобилей каршеринга. Какие же могут быть последствия при внедрении такой системы?

Скоростной заезд по автобану А2 в районе немецкого Бурга обернулся автомобилисту штрафом в размере 900 евро (почти 84 тысячи рублей). На участке трассы, на котором действовал скоростной лимит в 120 километров в час, он разогнался до 321 километра в час, сообщает nordbayern.de со ссылкой на Центральное управление дорожного движения и автомагистралей (ZVAD) полиции Магдебурга. Модель и марка автомобиля нарушителя не уточняется.