Данный снегоход был создан в начале 1960-х гг. конструкторами специального конструкторского бюро Ульяновского автозавода, работы над УАЗ-451С возглавлял Г.И. Красильников. При создании снегохода за основу было взят грузовой автомобиль УАЗ-451Д. На автомобиль был установлен комплект снегоходного оборудования, включавший в себя металлические лыжи, установленные вместо передних колёс, и задний мост с гусеничным движителем.
В конце 70-х гг., в рамках подготовки к проведению Летних Олимпийских игр 1980-го года конструкторами Рижской автомобильной фабрики был создан специальный электромобиль РАФ-2910. Машина предназначалась для обслуживания соревнований по марафонскому бегу и спортивной ходьбе, и внутри салона была оборудована рабочими местами для судей.
Еще при создании своего легендарного пистолета-пулемета Г. С. Шпагин задумывался о его компактной версии, так уже в 1941 году наряду с ППШ-41 им была представлена версия пистолета-пулемета с пистолетной рукояткой и пристёгивающимся к ней деревянным прикладом. Который из за сложности в производстве не был востребован.
Двухместный спортивный автомобиль с кузовом-купе был разработан в 1950-м году конструкторами Московского завода малолитражных автомобилей на базе опытного 4-дверного седана Москвич-401-423. Базовый автомобиль разрабатывался как замена находившемуся в серийном производстве Москвичу 400-й модели.
Легковой автомобиль с кузовом седан на базе легкового автомобиля ГАЗ-М20 Победа был создан Научно-исследовательским автомобильным и автомоторным институтом в 1946-1948-м гг. Работы велись по указанию Министерства автомобильной промышленности СССР, и по результатам должны были быть устранены недостатки серийной Победы с кузовом фастбэк: плохой обзор назад и большое количество свободного пространства.
В начале 1970-х годов на вооружение Советской армии был принят новый перспективный патрон 5.45х39 мм. Использование нового малоимпульсного боеприпаса обещало ряд существенных преимуществ, главными из которых были заметное уменьшение рассеивания при стрельбе, увеличение дальности прямого выстрела, снижение массы оружия и носимого боекомплекта.
Еще при создании своего легендарного пистолета-пулемета Г. С. Шпагин задумывался о его компактной версии, так уже в 1941 году наряду с ППШ-41 им была представлена версия пистолета-пулемета с пистолетной рукояткой и пристёгивающимся к ней деревянным прикладом. Который из за сложности в производстве не был востребован.
