В России хотят изменить методику подсчета дорожно-транспортных происшествий и формирования статистики аварийности. Инициатива, предложенная научным сообществом, направлена на совершенствование системы оценки аварийных рисков и может оказать существенное влияние на страховой рынок, в частности, на стоимость полисов ОСАГО для автовладельцев.
Анализ данных «Ренессанс Страхование» выявил значительное увеличение среднего возраста автомобилей в России. Эта тенденция вызывает обеспокоенность и заслуживает пристального внимания. Согласно исследованию, средний возраст автомобилей, эксплуатируемых в России, с 2021 года увеличился на 3,8 года, достигнув отметки в 13,7 года. Данный факт ставит под вопрос безопасность на дорогах и в дальнейшем может негативно сказаться на экологической ситуации.
Воспользоваться онлайн-сервисом теперь могут все водители, а не только оформившие аварию по европротоколу.
Переход на выплаты по ОСАГО без учёта износа транспортного средства может привести к существенному удорожанию полисов. По мнению зампреда Банка России Филиппа Габуния, оно может составить 40%. Такой прогноз он озвучил в ходе парламентских слушаний в Совете Федерации.
Об этом заявил глава Комитета Госдумы по финансовому рынку Анатолий Аксаков, который ранее сам внес поправки в КоАП об ограничении «один штраф в сутки».
Автомобилисты смогут обращаться к страховщикам за дополнительной компенсацией по ОСАГО в течение 9 месяцев после ДТП, если первоначальной выплаты не хватит на ремонт транспортного средства. Такой порядок предусмотрен изменениями в ОСАГО, подготовленными страховым сообществом, заявил глава Российского союза автостраховщиков (РСА) Евгений Уфимцев в рамках обсуждения реформы ОСАГО на круглом столе Народного фронта.
При расчёте учитывались только сведения об обоснованных жалобах
Российские автовладельцы могут получить возможность ремонтировать свои автомобили по ОСАГО без учета износа уже во второй половине 2025 года. Об этом сообщил глава комитета Госдумы по финрынку Анатолий Аксаков, отметив, что Минфин, ЦБ и страховой рынок поддерживают эту инициативу. Нововведение позволит автовладельцам обращаться к страховщикам за дополнительной выплатой, если первоначальной компенсации оказалось недостаточно для ремонта.
Ранее планировалось, что система заработает 1 марта 2026 года, но президент Владимир Путин поручил ускориться и начать штрафовать водителей с 1 ноября этого года.
Депутаты от фракции ЛДПР выступили с инициативой обязательного заключения договора ОСАГО для пользователей услуг кикшеринга. Это предложение было озвучено председателем комитета Госдумы по информационной политике, информационным технологиям и связи Леонидом Слуцким.
Сперва с 1 июля и до конца года будет работать экспериментальная систем уведомлений через Госуслуги, которую не смогли запустить 1 марта. Она будет просто информировать граждан об отсутствии ОСАГО, без штрафа, а далее пойдёт "боевой режим".
Современный мир предлагает различные способы оформления документов, включая страховой полис ОСАГО. Каждый водитель вправе выбрать удобный способ получения страховки. Однако, возникает вопрос: нужно ли возить с собой распечатанный полис ОСАГО, если он оформлен в электронном формате?
В правительстве готовят отрицательный отзыв на законопроект, которым предлагается поднять лимиты компенсационных выплат по ОСАГО.
Об этом рассказали в Национальной страховой информационной системе. Настройки меняются по требованию Центробанка. Отмечается, что такие договоры помогут таксистам, а также водителям, которые редко используют авто, но хотят съездить, например, на дачу или перегнать машину в другое место.
Предполагалось, что автоматическая система проверки полиса ОСАГО начнёт работать уже с 1 марта этого года, но выставлять штрафы должны с 2026 года. Однако сразу пять регионов РФ заявили о готовности перейти от уведомлений к реальной ответственности гораздо раньше. В их числе Москва, Свердловская и Волгоградская области, а также Казань и Калининградская область.
