Паровозы - горячие посты - стр. 7
Короткий век странных паровозов (14 фото)
История колесных паровых тракторов насчитывает около 80 лет. Первый из них сделали в 1856 году, а последние разработки фирмы "Сентинел" относятся к середине 30 годов ХХ века. К началу ХХ столетия по всему миру работало более десяти тысяч "железных коней", питавшихся дровами и углем. Однако их гусеничные собратья не получили столь широкого распространения и просуществовали гораздо меньше.
Машинист спас пассажиров во время аварии на самой маленькой в мире железной дороге (7 фото)
На самой короткой и медленной узкоколейке в мире поезд столкнулся с трактором и сошел с рельсов. Все могло закончиться печально, если бы машинист не помог пассажирам выбраться из покореженного вагона.
"Смелые паровозы!" (13 фото)
Когда на время остался без машины, ездил на работу электричками, через славный город Батайск. Случилось встретить на вокзале вот таких "трудяг". Под рукой был смартфон, им и воспользовался.
Парад паровозов — 2016. Фоторепортаж и интересные факты (21 фото)
В минувшее воскресенье в нашей стране отмечали День Железнодорожника. В честь праздника на исторической площадке «Паровозное депо “Подмосковная”» прошёл парад отечественных паровозов. Небольшое, но очень душевное мероприятие, где помимо восьми отечественных паровозов разных эпох парад сопровождался короткими театральными зарисовками.
Паровоз - одна из удивительнейших машин, созданных человеком (35 фото + 1 гиф)
Вот набралось у меня немного интересных фото паровозов разных времён.
Понимаю, как много фото и насколько они разнообразны.
Мне вот эти чем то понравились ..
Смотрите
Модель паровоза Лв (62 фото)
Для тех, кто в теме
Забавный "паровозный" тюнинг автомобиля (9 фото)
Если я хоть что-нибудь в чём-нибудь понимаю, то либо владелец этого авто скучает по несостоявшейся эпохе стимпанка, либо это рекламный автомобиль (или шоу-стопер, как вам больше нравится). И рекламирует он установку пневматических тепловозных гудков на автомобили.
Бронепоезда особого назначения (6 фото)
Паровозы, которые уцелеют в ядерной катастрофе
Модель паровоза ИС-20 (59 фото)
Для тех, кому интересна тема моделизма
Кладбище паровозов в Боливии (37 фото)
Пишет Александр Чебан: Они попадают в рай...
Туда, где высоко, где дуют пронизывающие насквозь ветра, где зеркальная гладь соленой земли отражает белоснежные облака, где можно почувствовать, насколько легким может быть голубой воздух. Где две стройные полоски рельс, играя солнечными зайчиками друг с другом, растворяются в глубине горизонта. Эти рельсы ведут только в одну сторону.
Возрождение железнодорожного гиганта BR 45 (23 фото)
Локомотив BR 45 был самым мощным паровозом построенным и эксплуатировавшимся в Германии. Первые машины были сданы в эксплуатацию заводом Henschel в 1936-37 годах. Всего до 1941 года на железные дороги III Рейха было поставлено 28 паровозов, получивших серийные номера BR 45 001 - 45 028.
Короткий век гусеничных паровозов (14 фото)
История колесных паровых тракторов насчитывает около 80 лет. Первый из них сделали в 1856 году, а последние разработки фирмы "Сентинел" относятся к середине 30 годов ХХ века. К началу ХХ столетия по всему миру работало более десяти тысяч "железных коней", питавшихся дровами и углем. Однако их гусеничные собратья не получили столь широкого распространения и просуществовали гораздо меньше.
Паровоз (27 фото)
Есть у меня хобби. Делаю разные поделки из металла. Вот один знакомый попросил ко дню рождению начальника сделать что то интересное. Так как начальник является какой то шишкой в РЖД то и пришлось делать паровоз. Длинна по основанию получилась 70 см на 20 см.
Немного о паровозах-памятниках (12 фото)
Паровозы мне нравятся с детства. В 60-х годах я жил в поселке Уршель Владимирской области, (отец мой там работал на стекольном заводе).
В поселке была ж/д станция, был там тепловоз (а вернее мотовоз) и маленький паровоз. Паровоз таскал платформы с песком и доломитом на завод, а мотовоз раз в день ездил на станцию Черусти (оттуда шли электрички в Москву).
Полутайное место, где отдыхают паровозы в России (18 фото)
Итак, Паровозы России - полутайное место в Нижнем Новгороде, где рождались, работали, и выходили на пенсию паровозы Вход на огороженную територию свободный - всё на доверии. Большинство из полутора десятков паровозов на отдельных ветках. Состояние экземпляров внешне вполне приличное, без ржавчины, всё покрашено. На многие можно поднятся по боковым лестницам. Кабины заблокированы.