Был в американской автомобильной истории такой автомобильчик - Шевроле Вега, производился он корпорацией Дженерал Моторс с 1971 по 1977 год. Сама машинка была так себе и ничем особо примечательным не выделялась, но вот доставляли ее с завода к дилерским центрам очень интересным способом. Машины перевозили в железнодорожных вагонах с очень необычной схемой загрузки - машины помещали в них вертикально, капотом вниз.
Некоторые люди, в целях экономии идут на все.
В этой подборке представлены совсем необычные грузы, которые перевозят на совсем не подходящих для этого ТС!
Мы видели много разных методов перевозок грузов, но этот определенно один из самых оригинальных! И как только им в голову могла прийти такая странная идея о транспортировке таким образом?
Работая кассиром начинаешь понимать, что эта работа довольно нервная.
Вот, к примеру, несколько курьезных случаев от первого лица
У каждой команды есть место в паддоке для моторхоума и трех трейлеров. Обычно это офисные грузовики, в большинстве случаев именуемые RT (Race Truck). Они располагаются непосредственно в паддоке, за боксами каждой из команд. По сути, это и есть главная рабочая зона коллектива.
Три «гоночных грузовика» команды Caterham. Справа RT1 – офисы гоночных инженеров и IT-персонала. В центре RT2 – рабочая зона инженеров по гидравлике и электронике, здесь же хранятся многие запчасти и инструменты. Слева RT3 – грузовик, перевозящий боевые автомобили. Кроме того, в нем располагаются офисы сотрудников отделов маркетинга и коммуникаций.
Скорее всего обе эти машину тащат на эвакуацию:)) Может жигули дадут со скидкой теперь?:)
Как только и что только не перевозят в Китае, и людей, спрятанных под обшивки и торпеды машин, и пианино с роялями,
в общем все немыслимое, на этот раз очередная перевозка от китайских друзей.
